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柴油机的结构和主要部件题库
题数
378
考试分类
海船船员考试>柴油机的结构和主要部件
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简介
海船船员考试-柴油机的结构和主要部件
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章节目录
题目预览(可预览10题)
【单选题】
[1/378]根据活塞销的工作条件，对它的要求是（）。
A.
有足够的强度与刚度
B.
耐冲击和表面耐磨性
C.
较高的尺寸精度与表面粗糙度
D.
A＋B＋C
参考答案：
D
参考解析：
无
【单选题】
[2/378]通常活塞环的硬度与缸套硬度相比，一般规律是（）。
A.
活塞环较高
B.
缸套较高
C.
两者相同
D.
随机型而异
参考答案：
A
参考解析：
无
【单选题】
[3/378]请问下列不是曲轴的检查内容的有（）。
A.
低温腐蚀
B.
轴颈腐蚀
C.
平衡块的紧固
D.
连接法兰的紧固
参考答案：
A
参考解析：
无
【单选题】
[4/378]在柴油机长期运转之后发生的疲劳裂纹多是（）。
A.
扭转疲劳
B.
弯曲裂纹
C.
腐蚀疲劳裂纹
D.
应力疲劳裂纹
参考答案：
B
参考解析：
曲轴弯曲疲劳破坏，通常是由于轴颈不均匀磨损所造成的主轴承不同轴度引起的。由于轴承的不均匀磨损要经过一定的运转时间才会发生，因此弯曲疲劳损坏多发生在长期运转之后的柴油机上。
【单选题】
[5/378]大、中型柴油机的活塞的冷却多采用（）方式，以提高对活塞顶的冷却效果。
A.
自由喷射冷却
B.
径向散热冷却
C.
循环冷却
D.
振荡冷却
参考答案：
D
参考解析：
无
【单选题】
[6/378]活塞环采用松孔镀铬的目的是（）。
A.
提高耐磨性
B.
提高弹性
C.
防止黏着磨损
D.
提高表面润滑性
参考答案：
D
参考解析：
活塞环在进行松孔镀铬之后会在表面形成大量的小孔，这些小孔在工作过程中可以贮存滑油，进而提高其表面的润滑性能，并有利于缸套与环的磨合。
【单选题】
[7/378]通常在十字头式柴油机的活塞裙部装有承磨环，它的材料是（）。
A.
青铜
B.
铝合金
C.
铸铁
D.
铸钢
参考答案：
A
参考解析：
无
【单选题】
[8/378]承磨环在（）的情况下不必换新。
A.
环已在环槽中松动
B.
环已被磨平
C.
更换气缸套
D.
严重偏磨或碎裂
参考答案：
B
参考解析：
无
【单选题】
[9/378]活塞环磨损后不会产生的情况是（）。
A.
活塞环各工作间隙都增大
B.
活塞环自由开口间隙增大
C.
活塞环截面积减小
D.
活塞环与缸壁贴合变差
参考答案：
B
参考解析：
无
【单选题】
[10/378]中、高速柴油机采用浮动式活塞销的主要目的是（）。
A.
提高结构刚度
B.
加大承压面，减小比压力
C.
利于减小间隙，缩小变形
D.
降低销与衬套之间相对速度，减小磨损
参考答案：
D
参考解析：
活塞销的结构形式有浮动式、固定式和半浮动式三种。
其中浮动式活销既可相对连杆小端衬套转动，又可相对活塞销座孔转动，这种装配形式使活塞销表面相对速度低，磨损小且均匀，工作可靠，拆装方便，因而广泛应用于中、高速柴油机中。
