碰撞事故、搁浅事故、触礁事故、触碰事故、浪损事故、火灾、爆炸事故、风灾事故、自沉事故、操作性污染事故、其他引起人员伤亡、直接经济损失或者水域环境污染的水上交通事故。

无

（一）特别重大事故，指造成 30 人以上死亡（含失踪） 的，或者 100 人以上重伤的，或者 1 亿元以上直接经济损失 的事故； （二）重大事故，指造成 10 人以上 30 人以下死亡（含 失踪）的，或者 50 人以上 100 人以下重伤的，或者 5000 万 元以上 1 亿元以下直接经济损失的事故； （三）较大事故，指造成 3 人以上 10 人以下死亡（含 失踪）的，或者 10 人以上 50 人以下重伤的，或者 1000 万 元以上 5000 万元以下直接经济损失的事故； （四）一般事故，指造成 1 人以上 3 人以下死亡（含失 踪）的，或者 1 人以上 10 人以下重伤的，或者 1000 万元以 下直接经济损失的事故。 前款规定的事故发生在海上的，其等级划分的直接经济 损失标准按照国务院批准的相关规定执行。

无

1.事故件数统计为一件 2.伤亡人数、沉船艘数、船舶溢油数量、直接经济损失按发生伤亡、沉船、溢油及受损失的船舶方进行统计 3.事故等级按照所有当事船舶的人员伤亡、船舶溢油数量或者直接经济损失确定

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事故等级暂按另一方船舶的人员伤亡、船舶溢油数量或者直接经济损失确定。查获逃逸船舶，事故等级及统计要素有变化的，事故统计数据应当予以更正。

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1.月度统计期为每月1日至月末，于次月5日前上报； 2.年度统计期为每年1月1日至12月31日，于次年1月15日前上报。

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1.使用规定的文书格式制作。 2.询问笔录应当载明案由、询问起止时间、地点、询问人、记录人、被询问人姓名及基本信息，海事行政执法人员履行告知被询问人享有的权利与承担的义务情况、询问内容 2.询问笔录应当经被询问人核对；阅读有困难的，应当向其宣读。询问笔录有差错、遗漏的，应当允许被询问人更正或者补充。涂改部分应当由被询问人在涂改处签名、盖章或者以其他方式确认。经核对无误后，由被询问人在询问笔录上逐页签名、盖章、加注日期或者以其他方式确认 3.海事行政执法人员应当在询问笔录上逐页签名，并在询问笔录结束处标注“以下空白”

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1.调查取证的海事行政执法人员是否具有相应的执法资格 2.证据的取得是否符合法律法规和规章 3.证据是否符合法定形式 4.是否有影响证据效力的其他违法情形

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1.证据形成的原因 2.发现证据时的客观环境 3.证据是否为原件、原物，复印件、复制品与原件、原物是否相符 4.提供证据的人或证人与当事人是否具有利害关系 5.影响证据真实性的其他因素

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1.证据证明的对象是否与案件程序性事实或实体性事实有本质的内在联系，以及关联程度的大小 2.证据所证明的事实对案件主要情节和案件性质的影响程度大小 3.证据之间是否相互印证，形成证据链 4.所形成的证据链能否印证案件的法律事实。

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1.涉及海上事故或事件的船舶船旗国 2.涉及海上事故或事件的沿岸国 3.环境受到海上事故或事件严重或重大损害的国家 4.海上事故或事件的后果对其或其有权行使管辖权的人工岛屿，装置，或者结构造成，或威胁造成严重损害的国家 5.海上事故造成其国民死亡或者严重受伤的国家 6.具有海上安全调查国认为对调查有用的重要信息的国家 7.海上安全调查国家认为因其他原因而涉及其利益的国家

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