雷电保护爪主要由三部分组成，按照安装顺序从上到下依次是垫片压板、碳纤维刷和集电爪。

1.当风电机组设备出现异常运行时，按程序尽快排除异常，恢复设备正常运行，并将处理情况记录在运行日志上。异常排除发生困难，应及时向值班长汇报，由值班长根据设备情况通知维修人员处理。
2.当确定风电机组发生事故（火情、人员触电、设备破损等）时，应采取措施控制事故不再扩大并及时向有关领导汇报，在事故原因未查清前，应保护事故现场和损害的设备，特殊情况例外（如抢救人员生命）。
3.当事故发生在交接班过程中，应停止接班，交班人员必须坚守岗位、处理事故，接班人员应在交班值班长指挥下协助事故处理。事故处理告一段落后，交接双方值班长决定是否继续交接班。
4.事故处理完毕后，当班值班长应将事故发生的经过和处理情况，如实记录在交班簿上。事故发生后应根据计算机记录，对保护、信号及自动装置动作情况进行分析，查明事故发生的原因，并写出书面报告，汇报上级领导。

网侧变频器：1.控制直流母排电压。2.实现预充电。3.电网电压同步检测。4.电网电压测量。
机侧变频器：1.发电机扭矩控制。2.功率因数控制。3.发电机定子电压测量。4.发电机速度检测。5.触发crowbar

齿轮箱的冷却采用风扇式，油冷风扇的启动是通过系统PLC控制的，PLC的设定值（可变的）通常为60ºC，当系统接收到油温温度传感器的温度达到60ºC时油冷风扇的启动。齿轮油温度范围-15ºC至45ºC之间。当齿轮油的温度：低于-15ºC时：风机启动前开启加热系统直至齿轮油的温度达到-15ºC；在-15ºC至45ºC之间时：通过系统PLC控制，采用低速泵，保证40L/min的油流量。此时齿轮油不经过冷却器单元。

（1）急停按钮
（2）转子过速
（3）3个变桨叶片驱动故障
（4）制动器故障
（5）发电机过速
（6）振动开关动作
（7）轮毂过速
（8）看门狗
（9）制动器工作位置
（10）叶片工作位置
（11）轮毂驱动故障（轮毂部分急停）
（12）存储继电器故障

1机舱操作：在机舱的控制盘上操作启动键或停机键，但机舱上操作仅限于维修调试时使用。
2塔基操作：将转换开关由“远方”位置切换至“就地”位置，在风电机组的监控器上，操作启动或停机按钮，操作后再将转换开关切换至“远方”位置。
3主控室操作：在主控室操作计算机启动键和停机键。
4远程操作（外网）：在远程终端操作启动键或停机键

1.风电机组的自动启动：风电机组处于自动状态，当风速达到启动风速范围时，风电机组按计算机程序自动启动并入电网。
2.风电机组的自动停机：风电机组处于自动状态，当风速超出正常运行范围时，风电机组按计算机程序自动与电网解列、停机。
3.风电机组的手动启动：当风速达到启动风速范围时，手动操作启动键或按钮，风电机组按计算机启动程序启动和并网。
4.风电机组的手动停机：当风速超出正常运行范围时，手动操作停机键或按钮，风电机组按计算机停机程序与电网解列、停机。
5.凡经手动停机操作后，须再按“启动”按钮，方能使风电机组进入自启状态。
6.故障停机和紧急停机状态下的手动启动操作：风电机组在故障停机和紧急停机后，如故障已排除且具备启动的条件，重新启动前必须按“重置”或“复位”就地控制按钮，方能按正常启动操作方式进行启动。

1确认风机已处于安全状态，检查冷却与润滑系统是否已完全卸压。
2用抹布清洁过滤器、油泵、管路接头等。
3将吊具安装到油泵电机的吊环螺钉上准备起吊。
4将过滤器的尾冒卸掉。用扳手将过滤器支架上的螺栓卸掉，并将其从过滤器上部取下。取下后从新安装过滤器的尾冒。
5拆下油泵进油口、回油口两处管路接头。（注意，此过程中会有少许润滑油流出，要有接油装置。）
6用棘轮扳手拆掉油泵支座下方的四个螺栓。调整吊车，将吊具拉直准备起吊。
7用手扶住过滤器和油泵后，拆掉油泵支架上最后的两个螺栓。将冷却润滑泵和过滤器单元吊走.

1风电场运行人员每天应注意当地天气预报，做好风电场安全运行的事故预想和对策。
2运行人员每天应定时通过主控室计算机的屏幕监视风电机组各项参数变化情况。
3运行人员应根据计算机显示的风电机组参数，检查分析各项参数变化情况，发现异常情况应通过计算机屏幕对该机组进行连续监视，并根据变化情况作出必要处理，同时在运行日志上写明原因，进行故障记录与统计。
4对主控室计算机系统和通信设备应定期进行检查和维护。

运行人员应及时通知检修人员检查调向机构电气回路、偏航电动机与缠绕（解缆）传感器工作是否正常，电动机损坏应予更换，对于因缠绕传感器故障致使电缆不能松线的应予以处理。待故障排除后再恢复自启动。