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船舶正弦交流电题库
题数
119
考试分类
海船船员考试>船舶正弦交流电
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简介
海船船员考试-船舶正弦交流电
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章节目录
题目预览(可预览10题)
【单选题】
[1/119]已知RLC串联交流电路，接在电压为10V的交流电源上，当调节电源频率为某一数值时，电感的电压和电容上的电压均为22V，则下列说法错误的是（）。
A.
电阻的电压为10V
B.
电路发生串联谐振
C.
电路的功率因数为1
D.
电阻的电压为12V
参考答案：
D
参考解析：
无
【单选题】
[2/119]把两个耐压值为63V，电容量分别为C1=60μF、C2=30μF的两个电容器串联后，接于90V直流电源上，其等效电容量C为（），C1的工作电压为（）。
A.
90μF／60V
B.
20μF／30V
C.
90μF／30V
D.
20μF／60V
参考答案：
D
参考解析：
无
【单选题】
[3/119]当照明负载采用星形连接时，必须采用（）。
A.
三相三线制
B.
三相四线制
C.
单相制
D.
任何线制
参考答案：
B
参考解析：
无
【单选题】
[4/119]关于三相对称交流电的相序的下列叙述，正确的是（）。
A.
只存在两种不同的相序
B.
存在三种不同的相序
C.
存在六种不同的相序
D.
视方便，相序可任意假定，是人为的，没有实际意义
参考答案：
A
参考解析：
无
【单选题】
[5/119]关于提高感性负载线路的功率因数的下列说法，正确的是（）。
A.
随着线路并联的电容值不断地增大，线路的功率因数也不断地增大
B.
功率因数提高的原因是原来线路中的部分感性负载不再从电路中吸收无功功率
C.
提高功率因数后，由于发电机输出的有功功率增加，线路端电压未变，故线路电流增加
D.
提高功率因数，可以充分地利用发电机的容量并可减少线路及发电机内阻能量损耗
参考答案：
D
参考解析：
无
【单选题】
[6/119]纯电容正弦交流电路的特点是（）。
A.
功率因数为
B.
电容是耗能元件
C.
若端电压u和总电流i参考方向一致，则u、i同相
D.
若端电压u和总电流i参考方向一致，则u落后i的角度可能为30°
参考答案：
A
参考解析：
无
【单选题】
[7/119]对称三相电源中，三相瞬时电动势的代数和（）。
A.
总为0
B.
3倍于单相电动势
C.
倍于单相电动势
D.
倍于单相电动势
参考答案：
A
参考解析：
无
【单选题】
[8/119]使用电容器时，电容两端的正弦交流电压频率下降5%，其他不变，则电容器上的电流（）。
A.
增加5%
B.
减小5%
C.
不变
D.
减小0.025%
参考答案：
B
参考解析：
无
【单选题】
[9/119]在RLC串联交流电路中，XL＞XC，电源电压不变，当加大XC（但不等式仍成立）时，电路中电流将（）。
A.
增加
B.
减小
C.
基本不变
D.
等于0
参考答案：
A
参考解析：
无
【单选题】
[10/119]两只云母电容器，其耐压值为450V，电容量为0.1μF，串联后总电容量和耐压值分别为（）。
A.
0.05μF/450V
B.
0.2μF/450V
C.
0.05μF/900V
D.
0.2μF/900V
参考答案：
C
参考解析：
无
