透平轴向推力增加的原因：（1）后汽缸负荷过大（抽汽少、注汽多）。（2）蒸汽参数低于设计值。
（3）叶片结垢，轮盘产生压力差。（4）透平负荷超过设计条件。（5）产生水击。（6）真空系统严重恶化。
压缩机轴向推力增加的原因：（1）高压缸四段出口压力过高。（2）缸体“O”形环密封泄漏，使三段压增加。（3）四段温度超高。（4）级间密封泄漏，改变正常压差。
危害：推力过大或超过止推瓦块承载能力，瓦块乌金就可能变形，龟裂，甚至烧坏，造成转子串动位移，使转子与静止部分发生摩擦碰撞，引起机组损坏的严重事故。

由于离心式压缩机在每一个转速下的特性曲线均有一峰值，而这一点即为喘振点。将转速曲线上所有的喘振点连接起来，即可得到喘振曲线，如图。当压缩机在某一给定速度曲线最高值的左边运转时，将发生喘振。因此，千万要防止压缩机在图示的喘振区内运行。而这是通过防喘振控制系统来实现的。
在某一转速下，压缩机的实际流量与该转速下的喘振流量之比叫做防喘振裕度。裕度太大，则功率消增加，经济性差；而裕度太小，则离喘振点太近，安全性差。一般防喘振裕度控制在110~125%左右，在决定裕度大小时，还应把调节仪表的误差和滞后因素考虑进去。
喘振曲线通常是呈抛物线形，而考虑了防喘振裕度后，就可以在其右边画出一条与喘振曲线相近的一条抛物线，这就是保护曲线或防喘振曲线。保护曲线没有必要与喘振曲线完全相似或由喘振曲线平移获得，而只要能保证压缩机在正常运转范围内有合适的裕度即可，这就使得防喘振控制系统仪表的配置和选用变得较为方便简单并且具有灵活性。

如果不盘车，透平的转子不动，汽封的蒸汽就会使转子后部受热弯曲，而造成不良影响和严重后果，盘车能使转子受热均匀，没有冷热不均匀的应力产生。

监视电导值的目的是保证冷凝器合格的冷凝液送至锅炉，如果电导不合格，将造成冷凝液水质不好，到锅炉后会使炉水的PH值变化，腐蚀炉管，影响炉管使用寿命。
电导高说明冷凝液水质不好，有可能是蒸汽含盐量高，冷凝器内列管破裂，冷却水漏入冷凝液中，或是注汽被氨污染。

E110出来的冷凝液所到的设备有：P102A/B、C103、C104、P103A/B

KW：17.39Mpa（绝），来自P111泵
HW：2.3Mpa（绝），来自P110A/B泵
LW：0.7Mpa（绝），来自P110A/B泵

经查对发现这款在逐渐缓慢下降，应采取如下措施：
（1）启动辅助抽汽器。
（2）根据具体情况降机组负荷。
（3）检查凝汽器循环水入口和出口压力。
（4）检查轴封蒸汽压力。
（5）检查凝结水泵的出口压力。
（6）检查大气安全阀和破真空阀情况，水封是否中断。
（7）检查主抽汽器蒸汽压力。
（8）凝汽器的液位。

如果透平进汽温度急剧下降达到一定程度时，透平进汽将大量带水，就会发生水击现象，发生水击时大量水滴撞击叶背，对透平产生制动作用，会使透平转速下降，出力显著减少，水击严重时，会使叶片所受应力超过材料极限，会导致叶片折断，发生水击会造成轴向拉力过大，严重时会使推力轴承的轴瓦合金熔化，可能造成流通部分的严重磨损和碰撞。