1、认真复诵及确认调度命令。不清时严禁动车，询问清楚后再执行。
2、动车前认真确认“五要素”：“命令、进路、道岔、制动、车门”，并执行联控制度，符合动车条件才能动车。
3、恶劣天气时，高架段注意控制列车速度，加强瞭望，发现异常及时采取紧急措施。
4、工程车、调式列车动车前，与行调或调式负责人确认运行进路排列情况及列车运行目的地。

1、车场负二层是轨行区，有接触轨，所有人员进入负二层都必须经过检修调度同意才能作业。
2、需要动车前必须要得到行调同意。
3、早上检调应与车辆监控员认真核对车次和车底一致，由行调指挥列车运行，车辆监控员确认地面显示信号，并注意行车安全。

1、车辆监控员动车前必须确认符合各种行车条件下的动车凭证。
2、各部要加强对车辆监控员的业务培训，对于具备ATP保护、具备联锁条件、不具备联锁条件等情况下的各线路的行车组织办法和驾驶模式，要加强培训。
3、列车人工驾驶动车前要认真核对“六要素”：“信号、进路、道岔、制动、车门、供电”。
4、认真执行复诵制度，“听不清就问，看不清就停”。对于调度命令内容中有疑问的情况应及时与行调沟通；对于明显存在安全隐患的命令应拒绝执行。
5、办理厂内进路时，确认进路完整准确，发令清晰准确。
6、人工办理进路时，检查进路准确性。
7、确认进路正确、车站人员向车辆监控员显示发车信号。
8、人工驾驶需要变更进路时，应先通知车辆监控员停车，并得到车辆监控员回复列车已停稳的回复后，才能取消前方进路，变更进路。

1、在故障处理下，注意听清行调发布的调度命令，对于行调发布的降级模式及列车进路的命令要认真执行，不清楚时应问清楚。
2、以手动模式，ATO监控下手动模式驾驶时，应控制好列车速度，加强了望，发现异常及时停车。
3、车辆监控员越灯时须按规章规定限速运行，并认真确认道岔位置正确。

1、车辆监控员发现乘客携带危险品上车后，及时将信息报告行调，报告内容具体包括：乘客性别、衣服颜色、在哪一节车厢内、初步判断危险品种类。行调及时通知下一站人员上车确认。
2、车辆监控员发现危险品后列车还未动车时，通知行调扣车并通知本站人员上车确认，及时将携带危险品的乘客带下列车，清理出列车。
3、车辆监控员发现危险品后列车已经动车时，车辆监控员立即上报行调，行调及时通知下一站人员上车确认。

车辆监控员可以使用以下方法与OCC调度员、车站值班员联系：使用无线车载台与OCC调度员、车站值班员联系。

1）正确执行行车命令。
2）过一段时间再次呼叫。
3）如遇紧急情况可尝试进行紧急呼叫。
4）必要时请前方车站代为联络。

1、要求认真做好派班计划，公寓值班人员按时叫班；
2、列车乘务员要按时出勤，迟到3分钟派班室要采取应急措施；
3、排班或交路发生变化时，要及时通知所有相关人员。

1）正确执行行车命令。
2）过一段时间再次呼叫。
3）用手持台代为呼叫，如遇紧急情况可尝试进行紧急呼叫。
4）必要时请前方车站代为联络。
5）迅速报告行调并准确描述故障现象。

1、人工操作关闭车门时，车辆监控员确认显示屏上alldoorsnotclosed，alldoorsnotlocked灯亮。
2、关门时，认真确认列车运行方向第一个车门与屏蔽门之间无夹人、夹物。
3、动车前监听对讲机，有异常时采取防范措施。
4、操作车门旁路时，必须确认车门锁闭良好且得到行调的授权；运行途中应密切留意列车状态，发现异常，应及时采取防范措施。