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【判断题】
站在减震器前方，双手借助身体的力量，按压翼子板前端上方减震器处，使车身大幅度上下震动，在减震器随悬架一起被压缩时，减震器的阻尼力要小，以便让弹性元件充分的吸收振动能量，缓和冲击，此时阻尼相对较小，应无异常噪声。
A.
正确
B.
错误
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举一反三
【单选题】因为一般事故发生于前车身区域所占的比例相当高，所以除前侧梁外，翼子板隔板上加强梁和前罩板上侧板均有设计应力集中区域，以吸收（）
A.
冲击力
B.
吸引力
C.
撞击力
D.
排斥力
【单选题】当对一块新的前翼子板做银粉或珍珠漆喷涂时，建议使用下列哪一种方法？（）
A.
调配准确的颜色，只对前翼子板喷涂
B.
把前翼子板及前门也一起整个喷涂，以达到颜色一致
C.
确保颜色无误，把一整边车身也喷掉
D.
确定颜色准确度有85%~90%便可利用前门的空间来做飞接口过渡处理，以达到颜色一致
【单选题】事故后,前翼子板上出现有一凹陷部位,也出现了多个凸起部位,那么凹陷部位属于( ),凸起部位属于( )。
A.
拉伸；拉伸
B.
拉伸；压缩
C.
压缩；拉伸
D.
压缩；压缩
【单选题】车架式的前车身部分由散热器支架、前翼子板和前挡泥板构成，其特点是( )。
A.
部件之间用螺栓安装，易于分解。
B.
部件之间用铆接方式连接，不易于分解
C.
部件之间用焊接方式连接，不易于分解。
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吸引力
C.
撞击力
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排斥力
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A.
调配准确的颜色，只对前翼子板喷涂
B.
把前翼子板及前门也一起整个喷涂，以达到颜色一致
C.
确保颜色无误，把一整边车身也喷掉
D.
确定颜色准确度有85%~90%便可利用前门的空间来做飞接口过渡处理，以达到颜色一致
【单选题】事故后,前翼子板上出现有一凹陷部位,也出现了多个凸起部位,那么凹陷部位属于( ),凸起部位属于( )。
A.
拉伸；拉伸
B.
拉伸；压缩
C.
压缩；拉伸
D.
压缩；压缩
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A.
部件之间用螺栓安装，易于分解。
B.
部件之间用铆接方式连接，不易于分解
C.
部件之间用焊接方式连接，不易于分解。
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