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【判断题】

在船舶的底部加压载物能改善船舶的稳性。

A.
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参考答案:
举一反三

【单选题】有关船舶动稳性的说法正确的是

A.
动稳性力矩在数值上等于最小倾覆力矩值
B.
动稳性力矩在数值上等于最大复原力矩值
C.
动稳性力矩在数值上等于外力矩所做的功
D.
动稳性力矩在数值上等于静稳性力臂曲线下的面积与排水量之积

【多选题】场检测预备加压正确的有()

A.
施加三个压差脉冲
B.
压力差为500Pa
C.
压力差为150Pa
D.
加压速度约为100Pa

【单选题】齿轮传动的连续平稳性与()。

A.
相啮合的齿轮的齿数有关;
B.
模数和压力角的大小有关;
C.
渐开线形状有关;
D.
转速有关。

【单选题】机舱以前的各压载支管布置在________。

A.
内底板上
B.
轴隧内
C.
压载舱内
D.
双层底或管隧内

【单选题】研究船舶初稳性的假设前提有( )。

A.
船舶等容微倾
B.
横倾轴始终通过初始水线面的漂心
C.
在排水量不变时,横稳心的位置不变
D.
都是

【单选题】热压罐加压的时机

A.
开始就加
B.
粘流态和高弹态之间
C.
粘流态和固化态之间
D.
高弹态和玻璃态之间

【多选题】关于大倾角稳性,下列说法不正确有哪些?()

A.
大倾角稳性研究的是横倾角超过10~15度的情况。
B.
大倾角情况下,入水和出水楔形形状对称。
C.
等体积倾斜水线不再通过正浮水线面的漂心。
D.
浮心的移动曲线还是圆弧。

【单选题】有关船舶稳性定义的说法,正确的是------ 。

A.
船舶稳性是指船舶能够承受外力的能力
B.
船舶稳性是指保证船舶受外力作用而不翻的能力
C.
船舶受外力作用发生倾斜,外力消失后能自动回到原来平衡位置的能力
D.
A、B、C均正确
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【单选题】有关船舶动稳性的说法正确的是
A.
动稳性力矩在数值上等于最小倾覆力矩值
B.
动稳性力矩在数值上等于最大复原力矩值
C.
动稳性力矩在数值上等于外力矩所做的功
D.
动稳性力矩在数值上等于静稳性力臂曲线下的面积与排水量之积
【多选题】场检测预备加压正确的有()
A.
施加三个压差脉冲
B.
压力差为500Pa
C.
压力差为150Pa
D.
加压速度约为100Pa
【单选题】齿轮传动的连续平稳性与()。
A.
相啮合的齿轮的齿数有关;
B.
模数和压力角的大小有关;
C.
渐开线形状有关;
D.
转速有关。
【单选题】机舱以前的各压载支管布置在________。
A.
内底板上
B.
轴隧内
C.
压载舱内
D.
双层底或管隧内
【单选题】研究船舶初稳性的假设前提有( )。
A.
船舶等容微倾
B.
横倾轴始终通过初始水线面的漂心
C.
在排水量不变时,横稳心的位置不变
D.
都是
【单选题】热压罐加压的时机
A.
开始就加
B.
粘流态和高弹态之间
C.
粘流态和固化态之间
D.
高弹态和玻璃态之间
【多选题】关于大倾角稳性,下列说法不正确有哪些?()
A.
大倾角稳性研究的是横倾角超过10~15度的情况。
B.
大倾角情况下,入水和出水楔形形状对称。
C.
等体积倾斜水线不再通过正浮水线面的漂心。
D.
浮心的移动曲线还是圆弧。
【单选题】有关船舶稳性定义的说法,正确的是------ 。
A.
船舶稳性是指船舶能够承受外力的能力
B.
船舶稳性是指保证船舶受外力作用而不翻的能力
C.
船舶受外力作用发生倾斜,外力消失后能自动回到原来平衡位置的能力
D.
A、B、C均正确
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