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【单选题】
船舶在实际营运过程中,应考虑到的稳性有()。 ①初稳性;②静稳性;③大倾角稳性;④动稳性;⑤横稳性;⑥纵稳性;⑦完整稳性。
A.
①③④
B.
①②③④
C.
①②③④⑤⑦
D.
①②③④⑤⑥⑦
题目标签:
大倾角稳性
横稳性
初稳性
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参考答案:
举一反三
【单选题】船舶大倾角稳性和初稳性相比较,其主要特征是_______。
A.
大倾角稳性可用GZ表示
B.
船舶横倾前后漂心位置保持不变
C.
排水量一定时稳心点变化大,不能用GM作为标志
D.
A和C均对
查看完整题目与答案
【单选题】假定KM不变,少量卸货时的货物重心低于船舶的重心时,则卸货后船舶的初稳性高度值将()。
A.
减小
B.
不变
C.
增大
D.
变化趋势不定
查看完整题目与答案
【单选题】临界稳性高度是从初稳性、大倾角稳性、动稳性出发,规定的船舶稳性高度的 .(40305:第二章 稳性:762)
A.
平均值
B.
不定值
C.
最大值
D.
最小值
查看完整题目与答案
【单选题】自由液面的存在使船舶的初稳性()。
A.
提高
B.
降低
C.
不变
D.
变化不稳定
查看完整题目与答案
【单选题】研究船舶初稳性的假设前提有( )。
A.
船舶等容微倾
B.
横倾轴始终通过初始水线面的漂心
C.
在排水量不变时,横稳心的位置不变
D.
都是
查看完整题目与答案
【多选题】关于大倾角稳性,下列说法不正确有哪些?()
A.
大倾角稳性研究的是横倾角超过10~15度的情况。
B.
大倾角情况下,入水和出水楔形形状对称。
C.
等体积倾斜水线不再通过正浮水线面的漂心。
D.
浮心的移动曲线还是圆弧。
查看完整题目与答案
【单选题】在船体结构上,为减少自由液面对横稳性的影响,常采用的方法是()
A.
加设横隔舱
B.
加设纵隔舱
C.
将液体柜布置在最低处
D.
缩小液货舱的容积
查看完整题目与答案
【单选题】()对船舶初稳性不产生影响。
A.
船舶横倾
B.
船舶纵倾
C.
货物密度
D.
B和C
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海上货物运输>船舶稳性检验与调整考试题目
【单选题】在自由液面对大倾角稳性修正计算中,可利用()。
A.
船舶重心提高法
B.
自由液面力矩法
C.
重量增加法
D.
A或B
查看完整题目与答案
海上货物运输>船舶结构与货运考试题目
【单选题】在初稳性高度计算公式GM=KM-KG中,KM表示()。
A.
稳心半径
B.
横稳心距船中距离
C.
横稳心距基线高度
D.
纵稳心距基线高度
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海上货物运输>船舶初稳性考试题目
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D.
A和C均对
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A.
减小
B.
不变
C.
增大
D.
变化趋势不定
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A.
平均值
B.
不定值
C.
最大值
D.
最小值
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【单选题】自由液面的存在使船舶的初稳性()。
A.
提高
B.
降低
C.
不变
D.
变化不稳定
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A.
船舶等容微倾
B.
横倾轴始终通过初始水线面的漂心
C.
在排水量不变时,横稳心的位置不变
D.
都是
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A.
大倾角稳性研究的是横倾角超过10~15度的情况。
B.
大倾角情况下,入水和出水楔形形状对称。
C.
等体积倾斜水线不再通过正浮水线面的漂心。
D.
浮心的移动曲线还是圆弧。
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A.
加设横隔舱
B.
加设纵隔舱
C.
将液体柜布置在最低处
D.
缩小液货舱的容积
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A.
船舶横倾
B.
船舶纵倾
C.
货物密度
D.
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A.
船舶重心提高法
B.
自由液面力矩法
C.
重量增加法
D.
A或B
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【单选题】在初稳性高度计算公式GM=KM-KG中,KM表示()。
A.
稳心半径
B.
横稳心距船中距离
C.
横稳心距基线高度
D.
纵稳心距基线高度
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