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【多选题】

MKB多次碰撞预防系统的解除条件()

A.
碰撞后车速下降至10km/h以下
B.
驾驶员踩下油门踏板
C.
驾驶员强制制动
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举一反三

【单选题】互见中,当一艘不应妨碍他船的船舶和一艘不应被妨碍的船舶相遇并构成碰撞危险,如果根据互见中的行动规则,“不应妨碍他船”的船舶成为让路船,则:

A.
不应妨碍的责任解除
B.
不应妨碍他船的船舶让路责任解除
C.
不应妨碍他船的船舶应根据让路船的行动条款采取行动
D.
不应被妨碍的船舶保向保速责任解除

【单选题】站后折返站的闭塞解除条件为:( )。

A.
列车整列出清站台进入折返线且后续防护进路准备妥当
B.
列车整列出清站台进入折返线
C.
列车整列到达接车站台
D.
列车整列到达发车站台

【多选题】MKB多级制动的解除条件是()

A.
碰撞后车速下降至20km/h以下
B.
碰撞后车速下降至10km/h以下
C.
驾驶员踩下油门踏板
D.
驾驶员强制制动

【多选题】甲船和乙船因在海上碰撞造成损失而提起诉讼,应到什么法院起诉( )

A.
受害船舶最初到达地
B.
加害船舶被扣留地
C.
加害船舶籍港所在地
D.
运输始发地

【多选题】法定解除条件包括()。

A.
因不可抗力致使不能实现合同目的
B.
在履行期限届满之前,当事人一方明确表示或者以自己的行为表明不履行主要债务
C.
当事人一方迟延履行主要债务,经催告后在合理期限内仍未履行
D.
当事人一方迟延履行债务或者有其他违约行为致使不能实现合同目的
E.
当事人双方意思表示真实
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A.
不应妨碍的责任解除
B.
不应妨碍他船的船舶让路责任解除
C.
不应妨碍他船的船舶应根据让路船的行动条款采取行动
D.
不应被妨碍的船舶保向保速责任解除
【单选题】站后折返站的闭塞解除条件为:( )。
A.
列车整列出清站台进入折返线且后续防护进路准备妥当
B.
列车整列出清站台进入折返线
C.
列车整列到达接车站台
D.
列车整列到达发车站台
【多选题】MKB多级制动的解除条件是()
A.
碰撞后车速下降至20km/h以下
B.
碰撞后车速下降至10km/h以下
C.
驾驶员踩下油门踏板
D.
驾驶员强制制动
【多选题】甲船和乙船因在海上碰撞造成损失而提起诉讼,应到什么法院起诉( )
A.
受害船舶最初到达地
B.
加害船舶被扣留地
C.
加害船舶籍港所在地
D.
运输始发地
【多选题】法定解除条件包括()。
A.
因不可抗力致使不能实现合同目的
B.
在履行期限届满之前,当事人一方明确表示或者以自己的行为表明不履行主要债务
C.
当事人一方迟延履行主要债务,经催告后在合理期限内仍未履行
D.
当事人一方迟延履行债务或者有其他违约行为致使不能实现合同目的
E.
当事人双方意思表示真实
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