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【单选题】
主柴油机系泊试验时,起动试验应在冷态下进行,应连续起动不少于__次,试验时应正、倒车交替进行。
A.
4
B.
8
C.
10
D.
12
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举一反三
【单选题】主柴油机功率为5800～7350KW时，余热汽轮发电机组（T/G）装置发电量：
A.
已能满足全船用电的需要
B.
满足全船部分用电的需要
C.
除满足全船用电的需要外，还可在轴带发电机作为电动机时供电
D.
不能满足全船用电的需要
【单选题】电流保护的动作时间一经整定，则不随通入保护的电流变化，保护起动后按照预先整定值延时动作，称为()。
A.
定时限过电流保护
B.
反时限电流保护
C.
零序电流保护
D.
方向电流保护
【判断题】清除故障码后需再次读取故障码，看故障码是否清除掉。有些故障码在实际故障没有排除且在发动机没有起动（有些电控系统开机）前是可以清除掉的，但发动机一起动（有些电控系统开机）故障码又会出现。（）
A.
正确
B.
错误
【单选题】在正常发动机起动时，燃油增压和关断活门何时打开？（）
A.
当N2转速达到25%时自动打开
B.
当燃油电门移到“ON”位时
C.
当燃油电门移到“ON”位，并且燃油压力达到一定值
D.
都不对
【单选题】调车人员在连挂鱼雷罐车时，必须确认隔离车、鱼雷罐车相互之间的碰头间距不大于（ ），如发现不符合要求的必须进行调整，使鱼雷罐车在起动或制动时牵引拉杆受力减少，保证车辆通过弯道时避免两车碰挤造成掉道。
A.
5㎝
B.
10㎝
C.
15㎝
D.
20cm
【单选题】关于压缩空气起动的正确论述 。 I.起动空气应有足够压力和一定储量 II.起动空气必须在膨胀行程中进入气缸 III.四冲程柴油机起动最少有4个气缸 IV.二冲程进气延续角约为100°曲轴转角 V.达到起动转速后柴油机才能发火起动 VI.二冲程柴油机起动最少有六个气缸
A.
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.
Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.
Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.
Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
【单选题】随着航行时间的延长，引起主柴油机转速下降的常见原因（）。 Ⅰ．轴系有卡阻现象； Ⅱ．喷油系统有故障； Ⅲ．燃烧室密封不良。
A.
Ⅰ+Ⅱ
B.
Ⅱ+Ⅲ
C.
Ⅰ+Ⅲ
D.
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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A.
已能满足全船用电的需要
B.
满足全船部分用电的需要
C.
除满足全船用电的需要外，还可在轴带发电机作为电动机时供电
D.
不能满足全船用电的需要
【单选题】电流保护的动作时间一经整定，则不随通入保护的电流变化，保护起动后按照预先整定值延时动作，称为()。
A.
定时限过电流保护
B.
反时限电流保护
C.
零序电流保护
D.
方向电流保护
【判断题】清除故障码后需再次读取故障码，看故障码是否清除掉。有些故障码在实际故障没有排除且在发动机没有起动（有些电控系统开机）前是可以清除掉的，但发动机一起动（有些电控系统开机）故障码又会出现。（）
A.
正确
B.
错误
【单选题】在正常发动机起动时，燃油增压和关断活门何时打开？（）
A.
当N2转速达到25%时自动打开
B.
当燃油电门移到“ON”位时
C.
当燃油电门移到“ON”位，并且燃油压力达到一定值
D.
都不对
【单选题】调车人员在连挂鱼雷罐车时，必须确认隔离车、鱼雷罐车相互之间的碰头间距不大于（ ），如发现不符合要求的必须进行调整，使鱼雷罐车在起动或制动时牵引拉杆受力减少，保证车辆通过弯道时避免两车碰挤造成掉道。
A.
5㎝
B.
10㎝
C.
15㎝
D.
20cm
【单选题】关于压缩空气起动的正确论述 。 I.起动空气应有足够压力和一定储量 II.起动空气必须在膨胀行程中进入气缸 III.四冲程柴油机起动最少有4个气缸 IV.二冲程进气延续角约为100°曲轴转角 V.达到起动转速后柴油机才能发火起动 VI.二冲程柴油机起动最少有六个气缸
A.
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.
Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.
Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.
Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
【单选题】随着航行时间的延长，引起主柴油机转速下降的常见原因（）。 Ⅰ．轴系有卡阻现象； Ⅱ．喷油系统有故障； Ⅲ．燃烧室密封不良。
A.
Ⅰ+Ⅱ
B.
Ⅱ+Ⅲ
C.
Ⅰ+Ⅲ
D.
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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