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【单选题】
城市道路右侧同向车道通行能力将依次有所变化，假定最靠中线的一条车道的通行能力为1，则同侧右方向第三条车道的折减系数约为( )。
A.
0.90～0.95
B.
0.80～0.90
C.
0.78～0.80
D.
0.65～0.78
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举一反三
【单选题】对同一道路交通而言，基本通行能力CB，可能通行能力CP与设计通行能力CD之间的关系（）
A.
CP>CB>CD
B.
CP>CD>CB
C.
CB>CP>CD
D.
CB>CD>CP
【多选题】关于交通量与通行能力，正确的有()
A.
可能通行能力是指在理想的交通条件下一条车道每小时能通过的车辆(小客车)数
B.
基本通行能力是可能通行能力考虑客观条件影响，诸如车道宽度、侧向净宽、大型车混入率等因素修正后的实际通行能力
C.
设计小时交通量是以规划远景年份的第50个高峰小时两个方向的交通量为标准
D.
通行能力随车流增大而增大，达到一定值后则随车速增大而减少
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可能通行能力是指在理想的交通条件下一条车道每小时能通过的车辆(小客车)数
B.
基本通行能力是可能通行能力考虑客观条件影响，诸如车道宽度、侧向净宽、大型车混入率等因素修正后的实际通行能力
C.
设计小时交通量是以规划远景年份的第50个高峰小时两个方向的交通量为标准
D.
通行能力随车流增大而增大，达到一定值后则随车速增大而减少
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