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【判断题】

密性试验安排在船体建造完毕或船体部分区域内的装配、焊接与火工矫正等工作全部结束后进行。

A.
正确
B.
错误
题目标签：火工矫正焊接船体部分
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参考答案：
举一反三

【单选题】以下对焊接的描述，错误的是：
A.
助焊剂要适量
B.
焊接的时间和温度要适当
C.
焊锡未凝固前，不能触动器件管脚
D.
加热焊件时，只要加热元器件引脚即可，无需加热焊盘
查看完整题目与答案

【判断题】胶结、焊接作业记录保留三年以上。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案

【判断题】较电弧焊接，焊接速度快，对母材的热影响也小，变形也小。（ ）
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案

【单选题】通常上甲板以下的船体部分称为：
A.
上层建筑
B.
主船体
C.
船底结构
D.
甲板结构
查看完整题目与答案

【单选题】目前CO2气体保护焊主要用于焊接（）。
A.
低碳钢和低合金钢
B.
低合金钢和高合金钢
C.
不锈钢和高合金钢
D.
不锈钢和耐热钢
查看完整题目与答案
机械制造行业技能考试>初级电焊工考试考试题目

【判断题】对于船舶生产设计通常采用的TRIBON软件，其组成从应用的角度来看，主要分为两大部分：船体部分和舾装部分。()
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案

【判断题】和钢板焊接相比,焊接铝板是的送丝速度较慢。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案

【简答题】简述焊接运条方法。
查看完整题目与答案

【单选题】气焊比较适宜焊接厚度为()的黑色金属。
A.
1～2mm
B.
0.5mm以内
C.
0.5～3.5mm
D.
5mm以上
查看完整题目与答案

【判断题】余量是对船体零件、工件和中间产品，通过加工、装焊、火工矫正等多道工序，而产生的变形及收缩进行定性和定量分析后，加放的比实际变形及收缩略大的工艺量值，一般要在装配后切割。
A.
正确
B.
错误
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相关题目：
【单选题】以下对焊接的描述，错误的是：
A.
助焊剂要适量
B.
焊接的时间和温度要适当
C.
焊锡未凝固前，不能触动器件管脚
D.
加热焊件时，只要加热元器件引脚即可，无需加热焊盘
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【判断题】胶结、焊接作业记录保留三年以上。
A.
正确
B.
错误
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【判断题】较电弧焊接，焊接速度快，对母材的热影响也小，变形也小。（ ）
A.
正确
B.
错误
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【单选题】通常上甲板以下的船体部分称为：
A.
上层建筑
B.
主船体
C.
船底结构
D.
甲板结构
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【单选题】目前CO2气体保护焊主要用于焊接（）。
A.
低碳钢和低合金钢
B.
低合金钢和高合金钢
C.
不锈钢和高合金钢
D.
不锈钢和耐热钢
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【判断题】对于船舶生产设计通常采用的TRIBON软件，其组成从应用的角度来看，主要分为两大部分：船体部分和舾装部分。()
A.
正确
B.
错误
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【判断题】和钢板焊接相比,焊接铝板是的送丝速度较慢。
A.
正确
B.
错误
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【简答题】简述焊接运条方法。
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【单选题】气焊比较适宜焊接厚度为()的黑色金属。
A.
1～2mm
B.
0.5mm以内
C.
0.5～3.5mm
D.
5mm以上
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【判断题】余量是对船体零件、工件和中间产品，通过加工、装焊、火工矫正等多道工序，而产生的变形及收缩进行定性和定量分析后，加放的比实际变形及收缩略大的工艺量值，一般要在装配后切割。
A.
正确
B.
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