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【单选题】

车轮和()是汽车行驶系统中的重要部件。

A.
轮胎
B.
轮毂
C.
轮辋
D.
轮轴
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举一反三

【多选题】汽车行驶系统的结构形式有()

A.
轮式行驶系统
B.
半履带式行驶系统
C.
全履带式行驶系统
D.
车轮 --履带式行驶系统

【单选题】车轮数和驱动轮数(n×m)的含义是()。

A.
车轮数以轮毂数为计量依据,n代表汽车的车轮总数,m代表驱动轮数
B.
车轮数以轮毂数为计量依据,n代表驱动轮数,m代表汽车的车轮总数
C.
车轮数以轮辋数为计量依据,n代表汽车的车轮总数,m代表驱动轮数
D.
车轮数以轮辋数为计量依据,n代表m代表驱动轮数,汽车的车轮总数

【多选题】安装车轮时应()

A.
用对角渐次拧紧法
B.
分两次拧紧达规定力矩
C.
逐个渐次拧紧
D.
一次拧紧达规定力矩
相关题目:
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A.
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B.
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C.
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D.
车轮
【多选题】汽车行驶系统的结构形式有()
A.
轮式行驶系统
B.
半履带式行驶系统
C.
全履带式行驶系统
D.
车轮 --履带式行驶系统
【单选题】车轮数和驱动轮数(n×m)的含义是()。
A.
车轮数以轮毂数为计量依据,n代表汽车的车轮总数,m代表驱动轮数
B.
车轮数以轮毂数为计量依据,n代表驱动轮数,m代表汽车的车轮总数
C.
车轮数以轮辋数为计量依据,n代表汽车的车轮总数,m代表驱动轮数
D.
车轮数以轮辋数为计量依据,n代表m代表驱动轮数,汽车的车轮总数
【多选题】安装车轮时应()
A.
用对角渐次拧紧法
B.
分两次拧紧达规定力矩
C.
逐个渐次拧紧
D.
一次拧紧达规定力矩
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