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【简答题】
简述主减速器锥齿轮材料应满足的要求。
题目标签:
减速器
锥齿轮
主减速器
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参考答案:
举一反三
【简答题】直齿圆锥齿轮主要应用在哪些场合?它有哪些特点?
查看完整题目与答案
【单选题】减速器中,支承齿轮的轴属于 轴。
A.
传动轴
B.
固定心轴
C.
转轴
D.
转动心轴
查看完整题目与答案
【判断题】主减速器的作用是减速增矩
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【单选题】4、主减速器的主要作用是( )
A.
实现左右车轮不同速转动
B.
增大扭矩
C.
改变动力传动路线
D.
减速增扭
查看完整题目与答案
【单选题】在圆锥齿轮中,( )圆锥齿轮应用最广。
A.
曲齿;
B.
斜齿;
C.
直齿;
D.
人字齿;
查看完整题目与答案
【简答题】主传动器锥齿轮齿型有( )。
查看完整题目与答案
【单选题】T•JK2A型减速器表示接点的干簧接点盒距磁钢应为()
A.
2mm~5mm
B.
2mm~10mm
C.
11mm~20mm
D.
15mm~25mm
查看完整题目与答案
【简答题】采用准双曲面齿轮的主减速器是为了( )
查看完整题目与答案
【多选题】减速器的功能包括( )
A.
增加速度
B.
降速
C.
增矩
D.
改变传动方向
查看完整题目与答案
【单选题】抽油机减速器漏油时应()。
A.
拆洗清理呼吸阀
B.
降低载荷
C.
调慢冲次
D.
调平衡
查看完整题目与答案
【多选题】传动系的功率损失主要包括()、主减速器和驱动轮轴承等处的功率损失。
A.
发动机
B.
离合器
C.
变速器
D.
万向传动装置
查看完整题目与答案
初级公路运输>第六章车辆运用及技术管理考试题目
【单选题】主减速器能起()作用。
A.
增速降扭
B.
增速增扭
C.
降速降扭
D.
降速增扭
查看完整题目与答案
【单选题】锥齿轮齿向精度差的主要原因是()。
A.
分度不正确
B.
齿槽深度过大
C.
分度头主轴轴线与切削方向不平行
D.
齿槽宽度过大
查看完整题目与答案
【简答题】单级主减速器
查看完整题目与答案
【判断题】减速器两相邻的制动梁间的距离不得小于5mm、大于10mm。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【单选题】主减速器按照齿轮副结构形式分类可以分为()、圆锥式主减速器和准双曲面式主减速器。
A.
单速式主减速器
B.
圆柱式主减速器
C.
单级式主减速器
D.
双级式主减速器
查看完整题目与答案
【单选题】圆锥齿轮侧隙检测方法,常用的是()。
A.
百分表检验法
B.
塞尺检测
C.
千分尺测
D.
塞规
查看完整题目与答案
【多选题】一级减速器分为( )。
A.
外齿啮合式
B.
内齿啮合式
C.
涡轮蜗杆式
D.
行星式
查看完整题目与答案
【多选题】按主传动比档数分,主减速器可范围()
A.
单速式
B.
单级式
C.
双极式
D.
双速式
查看完整题目与答案
【单选题】锥齿轮的当量齿轮是()
A.
锥齿端齿廓形状对应的齿轮
B.
锥齿轮小端齿廓形状对应的齿轮
C.
锥齿轮齿宽中点处的齿廓形状对应的齿轮
查看完整题目与答案
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转轴
D.
转动心轴
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A.
正确
B.
错误
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A.
实现左右车轮不同速转动
B.
增大扭矩
C.
改变动力传动路线
D.
减速增扭
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A.
曲齿;
B.
斜齿;
C.
直齿;
D.
人字齿;
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A.
2mm~5mm
B.
2mm~10mm
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11mm~20mm
D.
15mm~25mm
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增加速度
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降速
C.
增矩
D.
改变传动方向
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A.
拆洗清理呼吸阀
B.
降低载荷
C.
调慢冲次
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A.
发动机
B.
离合器
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D.
万向传动装置
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A.
增速降扭
B.
增速增扭
C.
降速降扭
D.
降速增扭
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A.
分度不正确
B.
齿槽深度过大
C.
分度头主轴轴线与切削方向不平行
D.
齿槽宽度过大
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【判断题】减速器两相邻的制动梁间的距离不得小于5mm、大于10mm。
A.
正确
B.
错误
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【单选题】主减速器按照齿轮副结构形式分类可以分为()、圆锥式主减速器和准双曲面式主减速器。
A.
单速式主减速器
B.
圆柱式主减速器
C.
单级式主减速器
D.
双级式主减速器
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【单选题】圆锥齿轮侧隙检测方法,常用的是()。
A.
百分表检验法
B.
塞尺检测
C.
千分尺测
D.
塞规
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A.
外齿啮合式
B.
内齿啮合式
C.
涡轮蜗杆式
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A.
单速式
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单级式
C.
双极式
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A.
锥齿端齿廓形状对应的齿轮
B.
锥齿轮小端齿廓形状对应的齿轮
C.
锥齿轮齿宽中点处的齿廓形状对应的齿轮
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