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【简答题】

车轮外倾角

题目标签：车轮倾角
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参考答案：
举一反三

【简答题】主销后倾角 名词解释
查看完整题目与答案

【单选题】机车轮箍的宽度为（）mm。
A.
135
B.
140
C.
142
D.
145
查看完整题目与答案
中级电力机车司机考试题目

【简答题】车轮由轮箍和轮心通过（）配合压装而成。
查看完整题目与答案

【单选题】系统默认的曲线倾角为（）
A.
15度
B.
45度
C.
90度
D.
180度
查看完整题目与答案

【单选题】倾斜煤层是倾角在( )的煤层。
A.
15～20°
B.
20～25°
C.
25～45°
D.
30～55°
查看完整题目与答案

【判断题】当不符合组装要求，轮对退轮后，原车轮与原车轴可以重新组装。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案

【多选题】动车轮对和拖车轮对的基本功能（）。
A.
使转向架和车辆在钢轨上运行
B.
支撑转向架、车辆和乘客的重量
C.
提供轨道和转向架之间的接触面
D.
提供制动力
查看完整题目与答案

【判断题】摩擦系数就是车轮与闸瓦压力的比值
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案

【单选题】车轮内侧距三点差最大值（）。
A.
2mm
B.
3mm
C.
5mm
查看完整题目与答案
检车员考试>货车检车员中级工考试题目

【多选题】车轮损坏的可能原因包括()
A.
过载
B.
老化
C.
保养不当
D.
长期超速
查看完整题目与答案

【单选题】动车组车轮轮对内侧距离为（ ）mm。
A.
1353+1
B.
1353+2
C.
1435+1
D.
1435+2
查看完整题目与答案

【简答题】临界倾角
查看完整题目与答案

【单选题】火车厢的车轮轴属于（）
A.
心轴
B.
转动轴
C.
传动轴
D.
以上都不对
查看完整题目与答案

【单选题】腕掌倾角为（ ）
A.
5°～10°
B.
5°～15°
C.
10°～15°
D.
10°～20°
E.
20°～30°
查看完整题目与答案

【判断题】“猫头鹰眼”对于飞离车轮的车子连试都没有试着开过（）
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
《了不起的盖茨比》知识竞赛考试题目

【单选题】极限静倾角是（）的指标。
A.
动稳性
B.
初稳性
C.
大倾角静稳性
D.
纵稳性
查看完整题目与答案

【单选题】车轮数和驱动轮数（n×m）的含义是（）。
A.
车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数
B.
车轮数以轮毂数为计量依据，n代表驱动轮数，m代表汽车的车轮总数
C.
车轮数以轮辋数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数
D.
车轮数以轮辋数为计量依据，n代表m代表驱动轮数，汽车的车轮总数
查看完整题目与答案

【多选题】安装车轮时应()
A.
用对角渐次拧紧法
B.
分两次拧紧达规定力矩
C.
逐个渐次拧紧
D.
一次拧紧达规定力矩
查看完整题目与答案

【简答题】前轮外倾角
查看完整题目与答案

【简答题】减小车轮质量对平顺性影响不大，主要影响（）。
查看完整题目与答案
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A.
135
B.
140
C.
142
D.
145
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【简答题】车轮由轮箍和轮心通过（）配合压装而成。
查看完整题目与答案
【单选题】系统默认的曲线倾角为（）
A.
15度
B.
45度
C.
90度
D.
180度
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【单选题】倾斜煤层是倾角在( )的煤层。
A.
15～20°
B.
20～25°
C.
25～45°
D.
30～55°
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【判断题】当不符合组装要求，轮对退轮后，原车轮与原车轴可以重新组装。
A.
正确
B.
错误
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【多选题】动车轮对和拖车轮对的基本功能（）。
A.
使转向架和车辆在钢轨上运行
B.
支撑转向架、车辆和乘客的重量
C.
提供轨道和转向架之间的接触面
D.
提供制动力
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【判断题】摩擦系数就是车轮与闸瓦压力的比值
A.
正确
B.
错误
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【单选题】车轮内侧距三点差最大值（）。
A.
2mm
B.
3mm
C.
5mm
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【多选题】车轮损坏的可能原因包括()
A.
过载
B.
老化
C.
保养不当
D.
长期超速
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【单选题】动车组车轮轮对内侧距离为（ ）mm。
A.
1353+1
B.
1353+2
C.
1435+1
D.
1435+2
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【简答题】临界倾角
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【单选题】火车厢的车轮轴属于（）
A.
心轴
B.
转动轴
C.
传动轴
D.
以上都不对
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【单选题】腕掌倾角为（ ）
A.
5°～10°
B.
5°～15°
C.
10°～15°
D.
10°～20°
E.
20°～30°
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【判断题】“猫头鹰眼”对于飞离车轮的车子连试都没有试着开过（）
A.
正确
B.
错误
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【单选题】极限静倾角是（）的指标。
A.
动稳性
B.
初稳性
C.
大倾角静稳性
D.
纵稳性
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【单选题】车轮数和驱动轮数（n×m）的含义是（）。
A.
车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数
B.
车轮数以轮毂数为计量依据，n代表驱动轮数，m代表汽车的车轮总数
C.
车轮数以轮辋数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数
D.
车轮数以轮辋数为计量依据，n代表m代表驱动轮数，汽车的车轮总数
查看完整题目与答案
【多选题】安装车轮时应()
A.
用对角渐次拧紧法
B.
分两次拧紧达规定力矩
C.
逐个渐次拧紧
D.
一次拧紧达规定力矩
查看完整题目与答案
【简答题】前轮外倾角
查看完整题目与答案
【简答题】减小车轮质量对平顺性影响不大，主要影响（）。
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