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【单选题】
主配电板发电机控制屏上的电压表所测量的是______，电流表所测量的是______。
A.
A． 发电机相电压／发电机相电流
B.
发电机相电压／发电机线电流
C.
发电机线电压／发电机线电流
D.
岸电的线电压／岸电线电流
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举一反三
【单选题】在交流船舶电站的控制屏面板上,设有原动机的调速手柄,标有“快”(或“正转”)及“慢”(或“反转”)两个方向,意思是当手柄向“慢”方向操作时, 。
A.
调速器的弹簧预紧力增加,油门开度增大
B.
调速器的弹簧预紧力增加,油门开度减小
C.
调速器的弹簧预紧力减小,油门开度增大
D.
调速器的弹簧预紧力减小,油门开度减小
【单选题】若单机运行的同步发电机输出的有功功率．端电压保持不变，当功率因数分别为①=1、②=0.8（滞后）、③=0.8（超前）三种情况下，该发电机控制屏上的励磁电流表和发电机线电流表的示数最大的情况分别是（）。
A.
②／③、②
B.
③、②／③
C.
③／①
D.
③、②／②
【单选题】关于船舶电网出现了绝缘降低和单相接地故障时的查找方法下述叙述正确的是。①若已确定单相接地故障出现在照明网络，应在确保安全的前提下，可在主配电板前，逐个拉掉照明配电开关，直至兆欧表指示恢复到正常值；②检查照明网络单相接地故障时，应在确保安全的前提下，逐个拉掉动力目日电板上照明变压器的供电开关，直至兆欧表指示恢复到正常值；③找到发生接地故障的配电开关后，切断该路电，再用便携式兆欧表查找二次配电网络逐个...
A.
①③
B.
②③
C.
②④
D.
①④
【多选题】在某船建造检验过程中，发现消防总管从机舱底部通往主甲板经过主配电板正后方，且有一法兰接头，未加任何防护，通过主甲板时管子直接与甲板焊接，请问有什么不妥？
A.
管路布置不合理，按法规要求水管应尽量避免从配电板上方及后面通过。
B.
未设置有效防护措施，按法规要求如不可避免则要采取有效的防护措施。
C.
不宜在该位置设置可拆接头。
D.
管子不能直接焊在甲板上，按法规要求，管子穿过水密或气密结构时应采用贯通配件或座板。
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A.
调速器的弹簧预紧力增加,油门开度增大
B.
调速器的弹簧预紧力增加,油门开度减小
C.
调速器的弹簧预紧力减小,油门开度增大
D.
调速器的弹簧预紧力减小,油门开度减小
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A.
②／③、②
B.
③、②／③
C.
③／①
D.
③、②／②
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A.
①③
B.
②③
C.
②④
D.
①④
【多选题】在某船建造检验过程中，发现消防总管从机舱底部通往主甲板经过主配电板正后方，且有一法兰接头，未加任何防护，通过主甲板时管子直接与甲板焊接，请问有什么不妥？
A.
管路布置不合理，按法规要求水管应尽量避免从配电板上方及后面通过。
B.
未设置有效防护措施，按法规要求如不可避免则要采取有效的防护措施。
C.
不宜在该位置设置可拆接头。
D.
管子不能直接焊在甲板上，按法规要求，管子穿过水密或气密结构时应采用贯通配件或座板。
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