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【单选题】
已知船舶排水量为25000t，形状稳性力臂KN｜θ＝30°＝5.125m，船舶重心高度KG＝8.120m，自由液面对大倾角稳性的修正力矩为2500t²m，则船舶的静稳性力臂GZ为（）m。
A.
1.105
B.
1.110
C.
1.120
D.
1.135
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举一反三
【单选题】自由液面对稳性的影响的大小，下列正确的是(液体的密度ρ，液面的面积惯性矩i，液体体积V，船的排水量D)______。
A.
与ρ成正比，与i成正比，与D成正比，与V成正比
B.
与ρ成正比，与i成正比，与D成反比，与V无关
C.
与ρ成反比，与i成正比，与D成正比，与V成反比
D.
与ρ成反比，与i成反比，与D成反比，与V成正比
【单选题】大倾角稳性不能用GM值来表示其大小，主要原因是（）。
A.
在同一排水量时，横稳心点M不再是定点
B.
船舶水下部分形状发生明显变化
C.
船舶倾斜前后两个水线面对于横倾轴的惯性矩数值发生变化，因而稳心半径发生变化
D.
A、B、C均对
【多选题】法规要求经自由液面修正后初稳性高≮0.15米，那么需要进行自由液面的液舱包括哪些？（）
A.
所有液体舱
B.
消耗液体舱
C.
航行途中需要加压载水的压载舱
D.
装满98%以上舱容的液体舱及存有通常剩余液体的空舱
【单选题】某船装载排水量为6143t，重心高度6.48m，自由液面对初稳性的影响值为0.13m，船舶横倾角25°时形状稳性力臂KN为3.07m，则该轮横倾25°时静稳性力臂为（）m。
A.
0.22
B.
0.28
C.
0.26
D.
0.36
【单选题】为了减少自由液面对稳性的影响,对运输散装谷物的船舶来讲,其办法有 (41600:第十章_散装谷物运输:2033)
A.
在货舱内设置纵向隔壁
B.
在货舱内设置散装谷物捆包
C.
A和B都不是
D.
A的B都是
【多选题】关于大倾角稳性，下列说法不正确有哪些?()
A.
大倾角稳性研究的是横倾角超过10～15度的情况。
B.
大倾角情况下，入水和出水楔形形状对称。
C.
等体积倾斜水线不再通过正浮水线面的漂心。
D.
浮心的移动曲线还是圆弧。
【单选题】舱柜内因存在自由液面而使船舶()的影响称为自由液面影响。
A.
重心高度降低
B.
稳性高度降低
C.
复原力矩增大
D.
横倾加剧
【单选题】根据IMO对集装箱船舶稳性的要求,静稳性力臂最大值GZmax ---- m 。 (加)
A.
≥0.30/C
B.
≥0.20/C
C.
≥0.042/C
D.
≥0.15/C
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与ρ成正比，与i成正比，与D成正比，与V成正比
B.
与ρ成正比，与i成正比，与D成反比，与V无关
C.
与ρ成反比，与i成正比，与D成正比，与V成反比
D.
与ρ成反比，与i成反比，与D成反比，与V成正比
【单选题】大倾角稳性不能用GM值来表示其大小，主要原因是（）。
A.
在同一排水量时，横稳心点M不再是定点
B.
船舶水下部分形状发生明显变化
C.
船舶倾斜前后两个水线面对于横倾轴的惯性矩数值发生变化，因而稳心半径发生变化
D.
A、B、C均对
【多选题】法规要求经自由液面修正后初稳性高≮0.15米，那么需要进行自由液面的液舱包括哪些？（）
A.
所有液体舱
B.
消耗液体舱
C.
航行途中需要加压载水的压载舱
D.
装满98%以上舱容的液体舱及存有通常剩余液体的空舱
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A.
0.22
B.
0.28
C.
0.26
D.
0.36
【单选题】为了减少自由液面对稳性的影响,对运输散装谷物的船舶来讲,其办法有 (41600:第十章_散装谷物运输:2033)
A.
在货舱内设置纵向隔壁
B.
在货舱内设置散装谷物捆包
C.
A和B都不是
D.
A的B都是
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A.
大倾角稳性研究的是横倾角超过10～15度的情况。
B.
大倾角情况下，入水和出水楔形形状对称。
C.
等体积倾斜水线不再通过正浮水线面的漂心。
D.
浮心的移动曲线还是圆弧。
【单选题】舱柜内因存在自由液面而使船舶()的影响称为自由液面影响。
A.
重心高度降低
B.
稳性高度降低
C.
复原力矩增大
D.
横倾加剧
【单选题】根据IMO对集装箱船舶稳性的要求,静稳性力臂最大值GZmax ---- m 。 (加)
A.
≥0.30/C
B.
≥0.20/C
C.
≥0.042/C
D.
≥0.15/C
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