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【判断题】

D-SHM把前后半艘的型线文件拼接起来,在拼接时把理论肋距改为建造肋距。

A.
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B.
错误
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举一反三

【多选题】包材拼接时要监控的点()

A.
在ASU侧面目视观察两包材切口重叠时是否碰撞,然后迅速转至ASU正面目视观察接头是否拼接良好,如出现拼接不良,应立即停机处理;
B.
目视观察SA蓝轮上方MPM条与包材的相对位置至包材接头通过SA蓝轮,如果MPM条跑偏严重或甚至分离,应立即停机处理。
C.
排包采样后,需对排出的废包进行检查确认MPM接头或包材接头已排出,包体封合良好。
D.
直接抓起24包
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A.
在ASU侧面目视观察两包材切口重叠时是否碰撞,然后迅速转至ASU正面目视观察接头是否拼接良好,如出现拼接不良,应立即停机处理;
B.
目视观察SA蓝轮上方MPM条与包材的相对位置至包材接头通过SA蓝轮,如果MPM条跑偏严重或甚至分离,应立即停机处理。
C.
排包采样后,需对排出的废包进行检查确认MPM接头或包材接头已排出,包体封合良好。
D.
直接抓起24包
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