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【判断题】
影响弹体偏航力矩的主要因素是侧滑角、方向舵偏角及其偏导数
A.
正确
B.
错误
题目标签:
侧滑
弹体
偏导数
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参考答案:
举一反三
【简答题】轮毂侧滑环连接器安装到1号变浆柜上,滑环线绑扎固定在走线梁上,要求用530×9mm扎带绑扎,波纹管不能扭劲,转弯处要求波纹管绷紧,绑扎牢固、美观
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【单选题】函数 在点(0,0)的两个偏导数是否存在?在点(0,0)是否可微?()
A.
偏导不存在,不可微
B.
偏导不存在,可微
C.
偏导存在,不可微
D.
偏导存在,可微
查看完整题目与答案
【单选题】设函数,则偏导数
A.
-1
C.
1
D.
2
查看完整题目与答案
【简答题】侧滑台是测量汽车车轮在直线行驶过程中,车轮外倾角和前束的匹配情况,具体用()来表征。
查看完整题目与答案
【判断题】设具有连续偏导数,且,令,则的值为。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【单选题】在侧滑试验台上测试汽车前轮侧滑量时,如滑动板向外侧滑动,是因为()
A.
前轮外倾
B.
前束值过大
C.
前轮外倾与前束之间的作用
D.
前束值过小
查看完整题目与答案
【单选题】遥控无人机着陆时,对用侧滑的方法修正侧风影响描述正确的是________。
A.
下降率增大,目测容易低,应适当加油门修正
B.
下降率增大,目测容易高,应适当减油门修正
C.
下降率减小,目测容易低,应适当加油门修正
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职业资格类>驾驶员考试>理论考试试卷考试题目
【单选题】整侧滑动门不能正常关闭(使用头、尾端PSL仍不能关闭)车站人员应():
A.
将故障向屏蔽门承包商报修,并报客运生产调度、行调、机电人员
B.
车站根据站台人员数量,利用后续列车的行车间隔,陆续手动打开滑动门,同时做好现场防护
C.
接报后立即确认站台屏蔽门状态,向行调报告
D.
检查屏蔽门状态,屏蔽门正常时,及时恢复门功能状态
查看完整题目与答案
【单选题】某市建筑装潢公司油漆工吴某、王某二人将一架无防滑包脚的竹梯放置在高3m多的大铁门上。吴某爬上竹梯用喷枪向大门喷油漆,王某在下面扶梯子。工作一段时间油漆不够,吴某叫王某到存放油漆点调油漆,吴某在梯上继续工作。突然竹梯失重向右侧滑倒,导致吴某(未戴安全帽)坠落后脑着地,经送医院抢救无效死亡。请分析事故原因。试题:针对本事故,以下分析原因说法正确的是。()
A.
吴某高处作业未使用安全带
B.
无人在旁监护扶梯
C.
高处作业不得喷油漆
D.
竹梯不必固定好就可上人操作
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【判断题】车辆侧滑时,车轮往哪边侧滑,就往侧滑相反的一边转动转向盘。
A.
正确
B.
错误
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A.
偏导不存在,不可微
B.
偏导不存在,可微
C.
偏导存在,不可微
D.
偏导存在,可微
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A.
-1
C.
1
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A.
正确
B.
错误
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前轮外倾
B.
前束值过大
C.
前轮外倾与前束之间的作用
D.
前束值过小
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A.
下降率增大,目测容易低,应适当加油门修正
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下降率增大,目测容易高,应适当减油门修正
C.
下降率减小,目测容易低,应适当加油门修正
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【单选题】整侧滑动门不能正常关闭(使用头、尾端PSL仍不能关闭)车站人员应():
A.
将故障向屏蔽门承包商报修,并报客运生产调度、行调、机电人员
B.
车站根据站台人员数量,利用后续列车的行车间隔,陆续手动打开滑动门,同时做好现场防护
C.
接报后立即确认站台屏蔽门状态,向行调报告
D.
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A.
吴某高处作业未使用安全带
B.
无人在旁监护扶梯
C.
高处作业不得喷油漆
D.
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A.
正确
B.
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