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【单选题】
拟定沿岸航线，确定航线离岸距离时应考虑下列哪些因素____Ⅰ、经济航速；Ⅱ、船员技术水平；Ⅲ、船舶操纵性能；Ⅳ、测定船位的难易；Ⅴ、能见度的好坏
A.
Ⅱ～Ⅴ
B.
Ⅰ～Ⅲ
C.
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
D.
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ
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举一反三
【单选题】船舶操纵性的优劣可由操纵性指数K’,T’来判断,一般,操纵性较好的船,其()。
A.
K’值较大,T’值较大
B.
K’值较大,T’值较小
C.
K’值较小,T’值较小
D.
K’值较小,T’值较大
【单选题】拟定沿岸航线，确定航线离岸距离时应考虑下列哪些因素____Ⅰ、经济航速；Ⅱ、船员技术水平；Ⅲ、船舶操纵性能；Ⅳ、测定船位的难易；Ⅴ、能见度的好坏
A.
Ⅱ～Ⅴ
B.
Ⅰ～Ⅲ
C.
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
D.
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ
【单选题】舵角调节又称比例调节，在海况恶劣，空载，舵叶浸水面积小，应选用（），风平浪静船舶操纵性能好时选用（）。
A.
高档；高档
B.
低档；低档
C.
低档；高档
D.
高档；低档
【单选题】IMO船舶操纵性衡准中的旋回性指标包括下列哪些内容？（）
A.
进距、横距和旋回初径
B.
进距、横距和旋回直径
C.
旋回初径、横距和旋回直径
D.
旋回初径、旋回直径和反移量
【单选题】二副在驾驶台应张贴：（）I、磁罗经自差表；II、重要仪器的操作规程；III、加强、轮机联系制度；IV、船舶操纵性能明细表
A.
I～IV
B.
I～III
C.
I、III、IV
D.
II～IV
【单选题】船速对船舶操纵性的影响是船速越大（）。
A.
航向稳定性越好，旋回性越好
B.
航向稳定性越好，旋回性越差
C.
航向稳定性越差，旋回性越好
D.
航向稳定性越差，旋回性越差
【单选题】IMO船舶操纵性衡准中要求全速倒车冲程指标的基准值为（L为船长）：（）
A.
＜16L
B.
＜15L
C.
＜14L
D.
＜13L
【单选题】106· 经济航速是指( )。
A.
主机以海上常用功率和转速在深水、风浪中航行的船速
B.
船舶在实际航行环境中以海上常用功率和转速行驶并考虑机动航行后的平均速度
C.
船舶在实际营运中能够保证船期的实际使用速度
D.
以节约燃油、降低成本为目的，根据航线条件等特点而采用的速度
【单选题】船舶在航行中确定离岸距离时，应考虑下列哪些因素（）①航道等级②岸形结构③碍航或可航程度④船舶尺度⑤船舶操纵性⑥气象情况
A.
①②③④⑤
B.
①②③④⑤⑥
C.
②③④⑤⑥
D.
③④⑤⑥
【单选题】IMO船舶操纵性衡准推荐的试验条件为（）？
A.
平静浅水中，满载尾倾1%船长，以试验速度稳定直航
B.
平静深水中，满载平吃水，以试验速度稳定直航
C.
平静深水中，满载尾倾1%船长，以试验速度稳定直航
D.
平静深水中，满载平吃水，以半速稳定直航
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B.
K’值较大,T’值较小
C.
K’值较小,T’值较小
D.
K’值较小,T’值较大
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A.
Ⅱ～Ⅴ
B.
Ⅰ～Ⅲ
C.
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
D.
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ
【单选题】舵角调节又称比例调节，在海况恶劣，空载，舵叶浸水面积小，应选用（），风平浪静船舶操纵性能好时选用（）。
A.
高档；高档
B.
低档；低档
C.
低档；高档
D.
高档；低档
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A.
进距、横距和旋回初径
B.
进距、横距和旋回直径
C.
旋回初径、横距和旋回直径
D.
旋回初径、旋回直径和反移量
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I～III
C.
I、III、IV
D.
II～IV
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A.
航向稳定性越好，旋回性越好
B.
航向稳定性越好，旋回性越差
C.
航向稳定性越差，旋回性越好
D.
航向稳定性越差，旋回性越差
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A.
＜16L
B.
＜15L
C.
＜14L
D.
＜13L
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A.
主机以海上常用功率和转速在深水、风浪中航行的船速
B.
船舶在实际航行环境中以海上常用功率和转速行驶并考虑机动航行后的平均速度
C.
船舶在实际营运中能够保证船期的实际使用速度
D.
以节约燃油、降低成本为目的，根据航线条件等特点而采用的速度
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A.
①②③④⑤
B.
①②③④⑤⑥
C.
②③④⑤⑥
D.
③④⑤⑥
【单选题】IMO船舶操纵性衡准推荐的试验条件为（）？
A.
平静浅水中，满载尾倾1%船长，以试验速度稳定直航
B.
平静深水中，满载平吃水，以试验速度稳定直航
C.
平静深水中，满载尾倾1%船长，以试验速度稳定直航
D.
平静深水中，满载平吃水，以半速稳定直航
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