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【单选题】
对山区(包括丘陵地带)地基的设计，下列各因素中哪一种是应予考虑的主要因素（ ）。
A.
淤泥层的厚度
B.
熔岩、土洞的发育程度
C.
桩类型的选择
D.
深埋软弱下卧层的压缩
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举一反三
【单选题】如图所示，汽车在一段丘陵地匀速行驶时，由于轮胎太旧，发生爆胎，爆胎可能性发生的最大的地点是： ( )
A.
a点；
B.
b点；
C.
c点；
D.
d点；
【多选题】供电所管辖客户数较多，平原地形客户数量不低于（）、丘陵地形不低于（）、山区（海岛）地形不低于（）或高原地形不低于（）的，宜保留。
A.
2.5万户、1.5万户
B.
2万户、1.5万
C.
1万户、0.5万户
D.
1.5万户、0.5万户
【单选题】在客运结构的影响因素中，决定客运结构首要条件的是（）。
A.
各种运输方式的运行速度
B.
运输方式服务质量
C.
国家的经济政策和运输政策
D.
国家经济发展水平和阶段
【单选题】按《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011的规定,从下列荷载效应取值中选择正确的方法( )。
A.
按地基承载力确定基础底面积：作用效应按承载能力极限状态下作用效应的基本组合，采用相应的分项系数数
B.
计算地基变形：作用效应按正常使用极限状态下作用效应的标准组合。
C.
计算地基稳定： 作用效应按承载能力极限状态下作用效应的基本组合，其分项系数均为1.0。
D.
确定基础高度和配筋： 作用效应按正常使用极限状态下作用效应的准永久组合，不计入风荷载和地震作用。
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c点；
D.
d点；
【多选题】供电所管辖客户数较多，平原地形客户数量不低于（）、丘陵地形不低于（）、山区（海岛）地形不低于（）或高原地形不低于（）的，宜保留。
A.
2.5万户、1.5万户
B.
2万户、1.5万
C.
1万户、0.5万户
D.
1.5万户、0.5万户
【单选题】在客运结构的影响因素中，决定客运结构首要条件的是（）。
A.
各种运输方式的运行速度
B.
运输方式服务质量
C.
国家的经济政策和运输政策
D.
国家经济发展水平和阶段
【单选题】按《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011的规定,从下列荷载效应取值中选择正确的方法( )。
A.
按地基承载力确定基础底面积：作用效应按承载能力极限状态下作用效应的基本组合，采用相应的分项系数数
B.
计算地基变形：作用效应按正常使用极限状态下作用效应的标准组合。
C.
计算地基稳定： 作用效应按承载能力极限状态下作用效应的基本组合，其分项系数均为1.0。
D.
确定基础高度和配筋： 作用效应按正常使用极限状态下作用效应的准永久组合，不计入风荷载和地震作用。
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