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【单选题】
狭水道航行和避让船舶时,应考虑的因素包括: I狭水道的宽度和船館的密集程度 II 狭水道中的风,流等情况 III 船间效应,浅水效应和岸壁效应
A.
Ⅰ
B.
Ⅰ、Ⅱ
C.
Ⅱ、Ⅲ
D.
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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举一反三
【单选题】在狭水道内当被追越船听到追越船的追越声号后，如对能否安全追越不怀疑，则（）
A.
可鸣放至少五声短而急的声号
B.
按良好船艺的要求，应鸣放至少五声短而急的声号
C.
A和B均不正确
D.
A和B均正确
【单选题】关于浅水效应，下列哪些说法正确：（）.Ⅰ船舶进入浅水区，其旋回时的漂角较深水区小Ⅱ在浅水区进行Z型试验时，其惯性超越角较深水区大Ⅲ在浅水区进行旋回时，其船速下降幅度大Ⅳ螺旋试验的环形面积浅水较深水大
A.
Ⅰ～Ⅳ
B.
Ⅰ～Ⅲ
C.
Ⅰ、Ⅲ
D.
Ⅱ、Ⅳ
【单选题】《国际海上避碰规则》第9条狭水道条款要求沿狭水道或航道行驶的船舶,只要安全可行,应尽量靠近其右舷的该水道或航道的外缘行驶,这意味着（）。①《国际海上避碰规则》并不希望船舶过分的靠近狭水道或航道的右侧的岸边或浅滩行驶,以至于把本船置于危险的境地中;②只要安全可行,通常指船舶遵守本款右行之规定,不致发生任何航行危险;③安全可行还包括充分地考虑浅水效应,岸壁效应等的影响,而不使本船陷入危险的境地。
A.
①
B.
①②
C.
②③
D.
①②③
【单选题】在狭水道中，本船和目标船机动频繁，这时：
A.
ARPA不再显示PPC或PAD；
B.
由于破坏了ARPA对PPC，PAD的计算准则，因而造成画面杂乱，报警频繁；
C.
ARPA不能正常工作；
D.
ARPA图像与在开阔海域时一样。
【单选题】互见中在狭水道中追越船欲从被追越船的左舷追越，当被追越船听到两长两短 的声号后，如同意追越，则被追越船应鸣放：
A.
两长一短的声号
B.
两长两短的声号
C.
一长声
D.
一长一短一长一短的声号
【单选题】船舶沿浅滩或边滩行驶时，如发现因浅水效应而自动偏转时，如偏转一侧有足够水深和航宽，应（）。
A.
让其向浅滩一侧偏转
B.
立即纠正
C.
让其自由偏转到一定程度后再稳
D.
让其向内侧偏转
【单选题】在狭水道航行和避让船舶时，应考虑的因素包括：（） Ⅰ、狭水道的宽度和船舶的密集程度 Ⅱ、狭水道中的风、流等情况 Ⅲ、船间效应、浅水效应和岸壁效应
A.
Ⅰ
B.
Ⅰ . Ⅱ
C.
Ⅱ . Ⅲ
D.
Ⅰ . Ⅱ . Ⅲ
【单选题】在狭水道内当被追越船听到追越船的追越声号后，如对能否安全追越有怀疑，则：（）
A.
应鸣放至少五声短而急的声号
B.
鸣放至少五声短而急的声号不符合良好船艺的要求
C.
可鸣放至少五声短而急的声号
D.
采取必要的行动以保证安全追越
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可鸣放至少五声短而急的声号
B.
按良好船艺的要求，应鸣放至少五声短而急的声号
C.
A和B均不正确
D.
A和B均正确
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A.
Ⅰ～Ⅳ
B.
Ⅰ～Ⅲ
C.
Ⅰ、Ⅲ
D.
Ⅱ、Ⅳ
【单选题】《国际海上避碰规则》第9条狭水道条款要求沿狭水道或航道行驶的船舶,只要安全可行,应尽量靠近其右舷的该水道或航道的外缘行驶,这意味着（）。①《国际海上避碰规则》并不希望船舶过分的靠近狭水道或航道的右侧的岸边或浅滩行驶,以至于把本船置于危险的境地中;②只要安全可行,通常指船舶遵守本款右行之规定,不致发生任何航行危险;③安全可行还包括充分地考虑浅水效应,岸壁效应等的影响,而不使本船陷入危险的境地。
A.
①
B.
①②
C.
②③
D.
①②③
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A.
ARPA不再显示PPC或PAD；
B.
由于破坏了ARPA对PPC，PAD的计算准则，因而造成画面杂乱，报警频繁；
C.
ARPA不能正常工作；
D.
ARPA图像与在开阔海域时一样。
【单选题】互见中在狭水道中追越船欲从被追越船的左舷追越，当被追越船听到两长两短 的声号后，如同意追越，则被追越船应鸣放：
A.
两长一短的声号
B.
两长两短的声号
C.
一长声
D.
一长一短一长一短的声号
【单选题】船舶沿浅滩或边滩行驶时，如发现因浅水效应而自动偏转时，如偏转一侧有足够水深和航宽，应（）。
A.
让其向浅滩一侧偏转
B.
立即纠正
C.
让其自由偏转到一定程度后再稳
D.
让其向内侧偏转
【单选题】在狭水道航行和避让船舶时，应考虑的因素包括：（） Ⅰ、狭水道的宽度和船舶的密集程度 Ⅱ、狭水道中的风、流等情况 Ⅲ、船间效应、浅水效应和岸壁效应
A.
Ⅰ
B.
Ⅰ . Ⅱ
C.
Ⅱ . Ⅲ
D.
Ⅰ . Ⅱ . Ⅲ
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A.
应鸣放至少五声短而急的声号
B.
鸣放至少五声短而急的声号不符合良好船艺的要求
C.
可鸣放至少五声短而急的声号
D.
采取必要的行动以保证安全追越
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