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【判断题】

发动机点火线圈的任务是把高电压变为低电压。

A.
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B.
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参考答案:
举一反三

【多选题】不会影响发动机点火控制的传感器有

A.
曲轴位置传感器
B.
爆燃传感器
C.
氧传感器
D.
凸轮轴位置传感器

【单选题】当线圈中通电时,电磁继电器上的衔铁带动活动触点与固定( )接通。

A.
常开触点
B.
常闭触点
C.
铁心
D.
常开触点、常闭触点、铁心都对

【单选题】行、场偏转线圈中的偏转磁场是由 ( ) 流过形成的。

A.
.脉冲电流
B.
.正弦波电流
C.
.锯齿波电流
D.
.三角波电流

【多选题】四行程直列六缸发动机点火次序应是( )。

A.
1-6-2-5-3-4
B.
1-4-6-2-3-5
C.
1-3-4-2-6-5
D.
1-5-3-6-2-4
E.
1-4-2-6-3-5

【单选题】点火线圈的原理是_

A.
电磁感应原理
B.
磁生电原理
C.
磁场对电流的作用

【单选题】在发动机点火系统中()。

A.
左点火失效不能放行飞机
B.
右点火失效不能放行飞机
C.
左、右点火必须都正常才能放行飞机
D.
点火与放行无关.

【单选题】福斯特在分析线圈视在阻抗变化时,建立了有效磁导率的模型,下面描述中正确的是( )。

A.
用恒定的磁导率和变化的磁场替代真实变化的磁导率和恒定的磁场
B.
用恒定的磁场和变化的磁导率替代真实变化的磁场和恒定的磁导率
C.
用恒定的磁导率和变化的磁场替代真实变化的磁场和恒定的磁导率
D.
用恒定的磁场和变化的磁导率替代真实变化的磁导率和恒定的磁场

【多选题】汽车发动机点火系统必须满足的要求有。( )

A.
提供足够高的次级电压
B.
以最佳时刻进行点火
C.
火花要具有足够的能量
D.
应按发动机的工作顺序点火

【单选题】对于MGGS/RX52.0T发动机点火系通的描述,错误的是:()。

A.
为独立点火系統,每缸配置一个点火线圈
B.
点火线圈电源来自主继电器
C.
发动机模块提供一个5V方波信号触发点火
D.
可用万用表测量点火线圏初级线圈的电阻值
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曲轴位置传感器
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氧传感器
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A.
常开触点
B.
常闭触点
C.
铁心
D.
常开触点、常闭触点、铁心都对
【单选题】行、场偏转线圈中的偏转磁场是由 ( ) 流过形成的。
A.
.脉冲电流
B.
.正弦波电流
C.
.锯齿波电流
D.
.三角波电流
【多选题】四行程直列六缸发动机点火次序应是( )。
A.
1-6-2-5-3-4
B.
1-4-6-2-3-5
C.
1-3-4-2-6-5
D.
1-5-3-6-2-4
E.
1-4-2-6-3-5
【单选题】点火线圈的原理是_
A.
电磁感应原理
B.
磁生电原理
C.
磁场对电流的作用
【单选题】在发动机点火系统中()。
A.
左点火失效不能放行飞机
B.
右点火失效不能放行飞机
C.
左、右点火必须都正常才能放行飞机
D.
点火与放行无关.
【单选题】福斯特在分析线圈视在阻抗变化时,建立了有效磁导率的模型,下面描述中正确的是( )。
A.
用恒定的磁导率和变化的磁场替代真实变化的磁导率和恒定的磁场
B.
用恒定的磁场和变化的磁导率替代真实变化的磁场和恒定的磁导率
C.
用恒定的磁导率和变化的磁场替代真实变化的磁场和恒定的磁导率
D.
用恒定的磁场和变化的磁导率替代真实变化的磁导率和恒定的磁场
【多选题】汽车发动机点火系统必须满足的要求有。( )
A.
提供足够高的次级电压
B.
以最佳时刻进行点火
C.
火花要具有足够的能量
D.
应按发动机的工作顺序点火
【单选题】对于MGGS/RX52.0T发动机点火系通的描述,错误的是:()。
A.
为独立点火系統,每缸配置一个点火线圈
B.
点火线圈电源来自主继电器
C.
发动机模块提供一个5V方波信号触发点火
D.
可用万用表测量点火线圏初级线圈的电阻值
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