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【多选题】
（）对客车的故障处理时间，原则上为3min，司机确认无法处理或3min后还无法动车时，通过（）向车辆基地DCC检修调度员提出技术支援的需求，同时（）处理故障。
A.
行车调度员
B.
禁止
C.
继续
D.
司机
E.
行车值班员
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举一反三
【判断题】司机对客车故障的初步处理，原则上为10min，司机确认无法处理10min后还无法动车时，可向 DCC 报告故障信息并提出技术支援要求，DCC 给出必要的技术支持。（ ）
A.
正确
B.
错误
【单选题】列车车门故障处理程序中错误的是（ ）。
A.
司机室侧门关不上最高运行速度不得超过60km/h；
B.
单个车门无法切除报行调申请清客，仅合3SA08旁路车门后动车退出服务；
C.
关门指示灯不亮且车辆屏上无具体车门故障信息（车辆屏显示车门状态正常）则重新开关车门，无效则申请清客（试灯正常）；
D.
单节车单侧车门显红，重新开关车门，无效则申请清客,切ATC旁路车门退出服务。
【单选题】故障处理抢修工作必须坚持（ ）的原则。
A.
“安全第一，预防为
主”
B.
“保养为 主，维修为
辅”
C.
“安全可靠
、先通后复
”
D.
“安全生 产，综合治
理”
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A.
司机室侧门关不上最高运行速度不得超过60km/h；
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单个车门无法切除报行调申请清客，仅合3SA08旁路车门后动车退出服务；
C.
关门指示灯不亮且车辆屏上无具体车门故障信息（车辆屏显示车门状态正常）则重新开关车门，无效则申请清客（试灯正常）；
D.
单节车单侧车门显红，重新开关车门，无效则申请清客,切ATC旁路车门退出服务。
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A.
“安全第一，预防为
主”
B.
“保养为 主，维修为
辅”
C.
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、先通后复
”
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