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【单选题】
航行中发生火灾,为减少风对火势的助长与蔓延,下列做法不正确的是:
A.
及时改向，变速或停船
B.
将着火点置于上风舷
C.
将着火点置于下风舷
D.
必要时，船长可令机舱紧急停车
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举一反三
【单选题】成本挂帐是造成项目潜亏的重要因素，为减少挂帐成本带来的损失，项目不应采取的风险措施有（）
A.
完善月计量支付手续，确保已完项目及时计量
B.
变更索赔随发生随签，做到同步计量
C.
对上和对下计价同步，完工后及时结算
D.
先挂着，秋后或结算时在说
【多选题】一艘航行于内河的45m客船，关于驾驶室安装的电动舵角指示器，下列叙述正确的有哪些（）
A.
舵角指示装置应由独立分路供电
B.
舵角指示装置与实际舵角的误差精度应不大于1.5度
C.
舵角指示装置与实际舵角的误差精度应不大于1度
D.
驾驶室的舵角指示装置应有亮度可调的照明灯或夜光刻度
【多选题】高层建筑火势一旦形成蔓延极为迅猛，其原因是（）。
A.
高层建筑自身有众多的竖向管井
B.
受大气压作用
C.
热压差的作用
D.
防火通道不畅通
E.
受风压影响
【单选题】与1994年相比，1995年春运铁路运送旅客减少（）。 A．680万人次 B．700万人次 C．750万人次 D．800万人次
A.
三、根据所给文字资料回答下列问题。
B.
1995年春运期间，全国旅客运量总计9.75亿人次，其中铁路运送旅客1.35亿人次，比1994年同期下降4.8%，公路运送8.10亿人次，比1994年同期下降4.5%，水运运送旅客2500万人次，比1994年下降0.5%，民航客运量500万人次，较上年增长21%。
【单选题】负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员的先决条件是：（）
A.
对局面作了充分的估计，确信无疑这样做是安全的
B.
充分考虑了天气情况、能见度、通航密度、邻近的航行危险物和航行在分道通航制水域内或附近时必要的注意等一切因素
C.
当局面发生变化需要时，能立即召人到驾驶台协助
D.
白天
【单选题】沿岸航行，大船的航线应设计在（）。
A.
10m等深线以外
B.
20m等深线以外
C.
水深大于2倍于本船吃水的海区
D.
B、C中水深较深的海区
【多选题】下面几种情况，哪些会损伤钢丝绳或减少钢丝绳的寿命：（ ）。多选
A.
拔遇卡的管柱
B.
钢丝绳上粘有泥砂
C.
润滑钢丝绳
D.
润滑游车和天车
E.
超负荷进行起重作业
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A.
舵角指示装置应由独立分路供电
B.
舵角指示装置与实际舵角的误差精度应不大于1.5度
C.
舵角指示装置与实际舵角的误差精度应不大于1度
D.
驾驶室的舵角指示装置应有亮度可调的照明灯或夜光刻度
【多选题】高层建筑火势一旦形成蔓延极为迅猛，其原因是（）。
A.
高层建筑自身有众多的竖向管井
B.
受大气压作用
C.
热压差的作用
D.
防火通道不畅通
E.
受风压影响
【单选题】与1994年相比，1995年春运铁路运送旅客减少（）。 A．680万人次 B．700万人次 C．750万人次 D．800万人次
A.
三、根据所给文字资料回答下列问题。
B.
1995年春运期间，全国旅客运量总计9.75亿人次，其中铁路运送旅客1.35亿人次，比1994年同期下降4.8%，公路运送8.10亿人次，比1994年同期下降4.5%，水运运送旅客2500万人次，比1994年下降0.5%，民航客运量500万人次，较上年增长21%。
【单选题】负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员的先决条件是：（）
A.
对局面作了充分的估计，确信无疑这样做是安全的
B.
充分考虑了天气情况、能见度、通航密度、邻近的航行危险物和航行在分道通航制水域内或附近时必要的注意等一切因素
C.
当局面发生变化需要时，能立即召人到驾驶台协助
D.
白天
【单选题】沿岸航行，大船的航线应设计在（）。
A.
10m等深线以外
B.
20m等深线以外
C.
水深大于2倍于本船吃水的海区
D.
B、C中水深较深的海区
【多选题】下面几种情况，哪些会损伤钢丝绳或减少钢丝绳的寿命：（ ）。多选
A.
拔遇卡的管柱
B.
钢丝绳上粘有泥砂
C.
润滑钢丝绳
D.
润滑游车和天车
E.
超负荷进行起重作业
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