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【单选题】
关于福克斯1.8L和2.0L发动机,造成它们排量的不同的主要原因,技师甲说:“主要是由于气缸缸径不同造成的。”技师乙说:“主要是由于气缸行程不同造成的。”下列说法正确的是()
A.
技师甲说法正确
B.
技师乙说法正确
C.
两个技师说法都正确
D.
两个技师说法都不正确
题目标签:
发动机
排量
福克斯
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参考答案:
举一反三
【简答题】气缸工作容积(V h )(气缸排量) :
查看完整题目与答案
【单选题】油水分离器配套泵排量降低的原因不可能是()。
A.
泵前吸入系统中粗滤器堵塞
B.
聚结元件失效;或聚结元件与支座联结不严密,污水短路,不经过聚结元件
C.
吸入水底阀堵塞
D.
泵轴密封泄漏
查看完整题目与答案
海船船员考试>船舶防污染考试题目
【多选题】在汽车发动机上有很多零件,其中比较典型的有曲轴、活塞、连杆等,活塞的毛坯的制造方法有哪几种?
A.
铸造
B.
锻压
C.
焊接
D.
3D打印
查看完整题目与答案
【单选题】低泵速试验时的泵排量通常取()。
A.
钻进排量
B.
钻进排量的1/2和2/3
C.
钻进排量的1/4和1/3
查看完整题目与答案
【单选题】在压井过程中,泵排量始终保持为压井排量,其目的是()。
A.
加快压井速度
B.
保持井底压力不变
C.
减小立压
D.
减小套压
查看完整题目与答案
【简答题】【名词解释】福克斯,盖
查看完整题目与答案
【单选题】关于福克斯车型的长短期燃油修正,下列说法正确的是()
A.
长期燃油修正和短期燃油修正系数都是根据氧传感器信号进行调整。
B.
长期燃油修正和短期燃油修正系数为正则表明系统需要增加喷油量。
C.
长短期燃油修正系数在PCM内部都有记录值。
D.
长短期燃油修正系数在任意工况下都参与燃油的修正。
查看完整题目与答案
【判断题】发动机二级维护前,若各缸压力差大于各缸规定值的5%,则需对发动机进行二级维护附加作业。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【单选题】发动机一共有几个系统
A.
2
B.
3
C.
4
D.
5
查看完整题目与答案
【单选题】在福克斯的点火开关打开时,某技师测量DLC的电压值,则下面结果不正确的是()
A.
DLC的2#脚对地电压为5V
B.
DLC的7#脚对地电压为12V
C.
DLC的6#脚对地电压为2.7V
D.
C的14#脚对地电压为0V
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世博会知识竞赛>汽车维修技能知识竞赛考试题目
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B.
聚结元件失效;或聚结元件与支座联结不严密,污水短路,不经过聚结元件
C.
吸入水底阀堵塞
D.
泵轴密封泄漏
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【多选题】在汽车发动机上有很多零件,其中比较典型的有曲轴、活塞、连杆等,活塞的毛坯的制造方法有哪几种?
A.
铸造
B.
锻压
C.
焊接
D.
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A.
钻进排量
B.
钻进排量的1/2和2/3
C.
钻进排量的1/4和1/3
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A.
加快压井速度
B.
保持井底压力不变
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减小立压
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A.
长期燃油修正和短期燃油修正系数都是根据氧传感器信号进行调整。
B.
长期燃油修正和短期燃油修正系数为正则表明系统需要增加喷油量。
C.
长短期燃油修正系数在PCM内部都有记录值。
D.
长短期燃油修正系数在任意工况下都参与燃油的修正。
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【判断题】发动机二级维护前,若各缸压力差大于各缸规定值的5%,则需对发动机进行二级维护附加作业。
A.
正确
B.
错误
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A.
2
B.
3
C.
4
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5
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A.
DLC的2#脚对地电压为5V
B.
DLC的7#脚对地电压为12V
C.
DLC的6#脚对地电压为2.7V
D.
C的14#脚对地电压为0V
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