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最初只拥有虹口码头，委托复昇洋行为代理人。1875年(清光绪元年)与怡和洋行的顺泰码头合并，统称为公和祥码头，并由怡和洋行为总代理人。
1883年收买了招商局的老宁波码头(后改名为华顺码头)，1891年收买了英国海军的浦东其昌东栈码头和其昌西栈码头，同年又购买了董家渡码头和麦边洋火油栈码头，成为近代上海港最大的专业码头公司。公司的码头总长约2828米，可停靠海轮10艘。
太平洋战争爆发后，该公司码头均被日军占领。抗战胜利后，公和祥码头、老宁波码头、其昌东栈、西栈码头仍由公和祥码头公司经营。
1953年12月移交给上海港务局。目前，公和祥码头是高阳装卸公司高阳路码头的一部分；老宁波码头(即华顺码头)是汇山装卸公司汇山码头的一部分；其昌东栈码头是新华装卸公司的8～9泊位；其昌西栈码头由上海市粮食局使用。
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最初只拥有虹口码头，委托复昇洋行为代理人。1875年(清光绪元年)与怡和洋行的顺泰码头合并，统称为公和祥码头，并由怡和洋行为总代理人。
1883年收买了招商局的老宁波码头(后改名为华顺码头)，1891年收买了英国海军的浦东其昌东栈码头和其昌西栈码头，同年又购买了董家渡码头和麦边洋火油栈码头，成为近代上海港最大的专业码头公司。公司的码头总长约2828米，可停靠海轮10艘。
太平洋战争爆发后，该公司码头均被日军占领。抗战胜利后，公和祥码头、老宁波码头、其昌东栈、西栈码头仍由公和祥码头公司经营。
1953年12月移交给上海港务局。目前，公和祥码头是高阳装卸公司高阳路码头的一部分；老宁波码头(即华顺码头)是汇山装卸公司汇山码头的一部分；其昌东栈码头是新华装卸公司的8～9泊位；其昌西栈码头由上海市粮食局使用。
