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【多选题】
A．通达公司的20箱货物损失属于共同海损，应由相关各方共同分担；亚迪公司的损失属于单独海损，由其自己承担
B．救助费用属于共同海损，应由各方分担
C．在上海港停留期间的整修、港口费等—应费用属于船方保证适航义务的必要措施，应由船方自己承担
D．如若相关各方欲就损失分担提起请求，应于理算结束之日起180日内向人民法院提起
A.
2004年7月17日，“扬威号”货轮由大连港驶往广州港。7月20日，接近上海港时遭遇海上风暴，其间货轮结构遭到严重破坏，若继续保持原载重航行可能有沉没危险。为保证船体安全，船长下令将通达公司托运的20箱货物抛人海中，避免了沉没的危险，但船舶航行系统已不能正常运行。在另一艘货轮“天翔号”的救助下，“扬威号”驶入上海港避难3天，整修后继续驶往广州港，7月25日又遭遇强风浪，船舱内进水导致亚迪公司的部分货物受潮变质。
B.
进行理算时，各方就损失承担问题发表了以下意见，其中哪些是合理的？（）
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举一反三
【单选题】在第二审程序中原审被告提起反诉的，第二审人民法院的处理方式是（）
A.
可以调解，调解不成告知当事人另行起诉
B.
不能调解，只能告知当事人另行起诉
C.
可以调解，调解不成发回原审人民法院重审
D.
不能调解，只能发回原审人民法院重审
【单选题】下列关于共同海损和单独海损的说法中，正确的是（）。
A.
单独海损有人为因素在内
B.
单独海损的损失由受损方自行承担
C.
共同海损的损失由各方平均分摊
D.
共同海损的牺牲必须是无意采取的行为
【多选题】行政机关向人民法院申请强制执行，应当提供的材料包括______。
A.
强制执行申请书
B.
行政决定书及作出决定的事实、理由和依据
C.
当事人的意见及行政机关催告情况
D.
申请强制执行人的生活情况
【多选题】共同海损与单独海损的区别 ( )
A.
单独海损是由所承保的风险直接导致船、货受损
B.
共同海损是为了解除或减轻风险、人为的有意识地造成的损失
C.
单独海损的损失,由受损者自己承担
D.
共同海损的损失,则由受益各方根据获救利益的大小按比例分摊
【单选题】下列哪项关于单独海损和共同海损的描述是错误的:()
A.
单独海损是海上风险直接导致的,共同海损是人为造成的
B.
单独海损由受损方自行承担,共同海损由受益方分摊
C.
单独海损由保险人赔偿,共同海损保险人不予赔偿
D.
单独海损和共同海损均为部分损失
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A.
可以调解，调解不成告知当事人另行起诉
B.
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C.
可以调解，调解不成发回原审人民法院重审
D.
不能调解，只能发回原审人民法院重审
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A.
单独海损有人为因素在内
B.
单独海损的损失由受损方自行承担
C.
共同海损的损失由各方平均分摊
D.
共同海损的牺牲必须是无意采取的行为
【多选题】行政机关向人民法院申请强制执行，应当提供的材料包括______。
A.
强制执行申请书
B.
行政决定书及作出决定的事实、理由和依据
C.
当事人的意见及行政机关催告情况
D.
申请强制执行人的生活情况
【多选题】共同海损与单独海损的区别 ( )
A.
单独海损是由所承保的风险直接导致船、货受损
B.
共同海损是为了解除或减轻风险、人为的有意识地造成的损失
C.
单独海损的损失,由受损者自己承担
D.
共同海损的损失,则由受益各方根据获救利益的大小按比例分摊
【单选题】下列哪项关于单独海损和共同海损的描述是错误的:()
A.
单独海损是海上风险直接导致的,共同海损是人为造成的
B.
单独海损由受损方自行承担,共同海损由受益方分摊
C.
单独海损由保险人赔偿,共同海损保险人不予赔偿
D.
单独海损和共同海损均为部分损失
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