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【单选题】
在某船厂建造中的700TEU 集装箱船上，艏尖舱后舱壁( 防撞舱壁)之后的空间是艏侧推器舱和空舱，该空间的通风风道被布置在防撞舱壁前面一侧的艏尖舱内， 并向上延伸至主甲板以上。风道由10 毫米厚钢板折成600X780 毫米的“Π”形截面附在防撞舱壁前面一侧形成，并在防撞舱壁上开了若干通风开口。这显然违背了SOLAS 第II-1 章第11条关于防撞舱壁上不得有任何开口之规定。而由于布置上的原因，已经没有可能将通风道向后移。请问在这种情况下，下列哪一种修改方案既能满足要求又切实可行?
A.
取消该通风道，封闭防撞舱壁上所有开口。
B.
加强“Π” 形风道壁的结构，使其具有与防撞舱壁相当的强度。这样可将其视为防撞舱壁的一部分，因为SOLAS 允许防撞舱壁具有“ 阶层或凹入” 。但需事先得到认可批准。
C.
调整该区域的布置，不计工本重新设计和返工。
D.
封闭防撞舱壁上的所有开口，把风管开口安排到艏侧推器舱和空舱的后舱壁上，经过货舱为其提供通风
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举一反三
【单选题】某验船师在执行一艘正在建造的5000t级货船初次检验时，发现各有一根舱底水管、压载水管穿过干舷甲板下的防撞舱壁，且在防撞舱壁后方的空舱内各装有一个就地操作的截止阀验船师要求船厂进行整改，请问以下那种整改方式是正确的?
A.
压载水管改由干舷甲板上方通过，将舱底水管和压载水管截止阀加延长杆至干舷甲板上进行操作
B.
压载水管改由干舷甲板上方通过，将舱底水管截止阀移至首尖舱一侧，并加延长杆至干舷甲板上进行操作
C.
不改动管路，将舱底水管和压载水管截止阀移至首尖舱一侧，并加延长杆至干舷甲板上进行操作
D.
舱底水、压载水管路和截止阀均不改动位置，只将两个截止阀加延长杆至干舷甲板上进行操作
【单选题】下列有关水密舱壁设置要求描述正确的是________。Ⅰ.水密防撞舱壁应通至干舷甲板;Ⅱ.水密尾尖舱舱壁应通至舱壁甲板;Ⅲ.机舱位于船中部时，其前后端均应设置水密舱壁。
A.
Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
B.
Ⅰ，Ⅱ
C.
Ⅰ，Ⅲ
D.
Ⅱ，Ⅲ
【单选题】有关船舶的舷门和尾门，下列说法正确的是________。 Ⅰ．布置在防撞舱壁后；Ⅱ．客船的尾门应位于干舷甲板之上；Ⅲ．门一般向外开启；Ⅳ.布置在首尖舱舱壁之前。
A.
Ⅰ，Ⅱ
B.
Ⅰ，Ⅲ
C.
Ⅱ，Ⅲ
D.
Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ。
【多选题】集装箱船舶的类型正确的是（）。
A.
部分集装箱船以船的船尾部位作为集装箱专用舱位
B.
可变换的集装箱船指专门用以装运集装箱的船舶
C.
集装箱船可分为巴拿马型船、灵便型船
D.
超巴拿马型船是4000TEU以上
【单选题】下列有关水密舱壁设置要求描述正确的是（）。 Ⅰ水密防撞舱壁应通至干舷甲板； Ⅱ水密尾尖舱舱壁应通至舱壁甲板； Ⅲ机舱位于船中部时，其前后端均应设置水密舱壁。
A.
Ⅰ . Ⅱ . Ⅲ
B.
Ⅰ . Ⅱ
C.
Ⅰ . Ⅲ
D.
Ⅱ . Ⅲ
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A.
压载水管改由干舷甲板上方通过，将舱底水管和压载水管截止阀加延长杆至干舷甲板上进行操作
B.
压载水管改由干舷甲板上方通过，将舱底水管截止阀移至首尖舱一侧，并加延长杆至干舷甲板上进行操作
C.
不改动管路，将舱底水管和压载水管截止阀移至首尖舱一侧，并加延长杆至干舷甲板上进行操作
D.
舱底水、压载水管路和截止阀均不改动位置，只将两个截止阀加延长杆至干舷甲板上进行操作
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A.
Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
B.
Ⅰ，Ⅱ
C.
Ⅰ，Ⅲ
D.
Ⅱ，Ⅲ
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A.
Ⅰ，Ⅱ
B.
Ⅰ，Ⅲ
C.
Ⅱ，Ⅲ
D.
Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ。
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A.
部分集装箱船以船的船尾部位作为集装箱专用舱位
B.
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A.
Ⅰ . Ⅱ . Ⅲ
B.
Ⅰ . Ⅱ
C.
Ⅰ . Ⅲ
D.
Ⅱ . Ⅲ
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