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【单选题】
车轮与车轴为( )连接。
A.
螺栓
B.
过盈配合压接
C.
铆钉
D.
粘接
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连接
车轮
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参考答案:
举一反三
【简答题】车轮由轮箍和轮心通过()配合压装而成。
查看完整题目与答案
【判断题】摩擦系数就是车轮与闸瓦压力的比值
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【单选题】钢轨与轨枕间的连接扣件,应具备以下()性能。
A.
一定的压力足够的弹性
B.
足够的压力和弹性,并有一定的轨距调整量
C.
足够的弹性,并具有一定的轨距水平调整量
D.
足够的扣压力,适当的弹性,具有一定的轨距和水平调整量
查看完整题目与答案
【单选题】相邻椎体间的连接结构不包括()
A.
前纵韧带
B.
黄韧带
C.
后纵韧带
D.
椎间盘
E.
纤维环
查看完整题目与答案
【单选题】不用螺母只需通过一个零件的通孔,再拧入另一个零件的螺孔的连接叫()。
A.
螺栓连接
B.
双头螺柱连接
C.
螺钉连接
D.
特殊螺纹连接
查看完整题目与答案
【判断题】“猫头鹰眼”对于飞离车轮的车子连试都没有试着开过()
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
《了不起的盖茨比》知识竞赛考试题目
【单选题】当零件图尺寸为链连接(相对尺寸)标注时适宜用()编程。
A.
绝对值编程
B.
增量值编程
C.
两者混合
D.
先绝对值后相对值编程
查看完整题目与答案
机械制造行业技能考试>数控车床工考试考试题目
【单选题】车轮数和驱动轮数(n×m)的含义是()。
A.
车轮数以轮毂数为计量依据,n代表汽车的车轮总数,m代表驱动轮数
B.
车轮数以轮毂数为计量依据,n代表驱动轮数,m代表汽车的车轮总数
C.
车轮数以轮辋数为计量依据,n代表汽车的车轮总数,m代表驱动轮数
D.
车轮数以轮辋数为计量依据,n代表m代表驱动轮数,汽车的车轮总数
查看完整题目与答案
【多选题】安装车轮时应()
A.
用对角渐次拧紧法
B.
分两次拧紧达规定力矩
C.
逐个渐次拧紧
D.
一次拧紧达规定力矩
查看完整题目与答案
【判断题】不同型电缆之间可以直接连接。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
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正确
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A.
一定的压力足够的弹性
B.
足够的压力和弹性,并有一定的轨距调整量
C.
足够的弹性,并具有一定的轨距水平调整量
D.
足够的扣压力,适当的弹性,具有一定的轨距和水平调整量
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A.
前纵韧带
B.
黄韧带
C.
后纵韧带
D.
椎间盘
E.
纤维环
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A.
螺栓连接
B.
双头螺柱连接
C.
螺钉连接
D.
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A.
正确
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A.
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B.
增量值编程
C.
两者混合
D.
先绝对值后相对值编程
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【单选题】车轮数和驱动轮数(n×m)的含义是()。
A.
车轮数以轮毂数为计量依据,n代表汽车的车轮总数,m代表驱动轮数
B.
车轮数以轮毂数为计量依据,n代表驱动轮数,m代表汽车的车轮总数
C.
车轮数以轮辋数为计量依据,n代表汽车的车轮总数,m代表驱动轮数
D.
车轮数以轮辋数为计量依据,n代表m代表驱动轮数,汽车的车轮总数
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【多选题】安装车轮时应()
A.
用对角渐次拧紧法
B.
分两次拧紧达规定力矩
C.
逐个渐次拧紧
D.
一次拧紧达规定力矩
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【判断题】不同型电缆之间可以直接连接。
A.
正确
B.
错误
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