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【简答题】
一艘海轮满载各类货物离开天津港驶向南美某地，航行途中，不料海轮遇到海啸，激烈的颠簸使停放在舱面的汽车有半数被颠入大海，海轮因此而发生严重倾斜。为使船身平衡，减轻负荷，免遭倾覆的厄运，船长下令将舱面剩下的汽车全部抛入海中。 问上述哪些货损属于单独海损，哪些属于共同海损？为什么？
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举一反三
【单选题】下列关于共同海损和单独海损的说法中，正确的是（）。
A.
单独海损有人为因素在内
B.
单独海损的损失由受损方自行承担
C.
共同海损的损失由各方平均分摊
D.
共同海损的牺牲必须是无意采取的行为
【多选题】生态修复是指对生态系统停止人为干扰，以减轻负荷压力，利用生态系统的自我恢复能力，能以人工措施，使遭到破坏的生态系统逐步恢复或向良性循环方向发展。下列措施中，属于生态修复的有：
A.
退耕还林
B.
围湖造田
C.
过度垦荒
D.
水污染治理
【多选题】共同海损与单独海损的区别 ( )
A.
单独海损是由所承保的风险直接导致船、货受损
B.
共同海损是为了解除或减轻风险、人为的有意识地造成的损失
C.
单独海损的损失,由受损者自己承担
D.
共同海损的损失,则由受益各方根据获救利益的大小按比例分摊
【单选题】下列哪项关于单独海损和共同海损的描述是错误的:()
A.
单独海损是海上风险直接导致的,共同海损是人为造成的
B.
单独海损由受损方自行承担,共同海损由受益方分摊
C.
单独海损由保险人赔偿,共同海损保险人不予赔偿
D.
单独海损和共同海损均为部分损失
【单选题】在双线区段按上、下行接触网在分区所并联供电计算的牵引网电压损失中，轻负荷方向的计算列车在（）。
A.
供电臂首端
B.
供电臂均匀分布
C.
供电臂中间
D.
供电臂末端
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A.
退耕还林
B.
围湖造田
C.
过度垦荒
D.
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A.
单独海损是由所承保的风险直接导致船、货受损
B.
共同海损是为了解除或减轻风险、人为的有意识地造成的损失
C.
单独海损的损失,由受损者自己承担
D.
共同海损的损失,则由受益各方根据获救利益的大小按比例分摊
【单选题】下列哪项关于单独海损和共同海损的描述是错误的:()
A.
单独海损是海上风险直接导致的,共同海损是人为造成的
B.
单独海损由受损方自行承担,共同海损由受益方分摊
C.
单独海损由保险人赔偿,共同海损保险人不予赔偿
D.
单独海损和共同海损均为部分损失
【单选题】在双线区段按上、下行接触网在分区所并联供电计算的牵引网电压损失中，轻负荷方向的计算列车在（）。
A.
供电臂首端
B.
供电臂均匀分布
C.
供电臂中间
D.
供电臂末端
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