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【单选题】
模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用（），而各个模块之间的总成采用铆接或其它机械连接
A.
。全焊接
B.
铆接
C.
部分焊接
D.
部分铆接
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举一反三
【单选题】模块化网络构架的优点包括（）。
A.
取代了传统的层级化网络模型，便于进行网络的规划和部署
B.
允许不同应用功能或应用系统之间共享数据、资源和能力，参与业务流程
C.
允许通过开放的接口来动态调用IT资源，实现标准、兼容、安全、智能和可管理的IT应用环境
D.
对每一模块可以分别进行规划和部署。可以通过增删模块的方式增加或去除网络的功能，有利于构建复杂的网络
【单选题】粗直径钢筋机械连接中，可靠性最优的是（）。
A.
套筒冷挤压连接
B.
滚压直螺纹连接
C.
锥螺纹连接
D.
镦粗直螺纹连接
【多选题】模块化的特点()
A.
各个模块具有相对独立性
B.
各模块可以分别加以设计实现
C.
模块之间的相互关系通过一定的方式予以说明
D.
各模块在这些关系的约束下共同构成一个统一的整体,完成系统的功能
【多选题】下列属于车体模块化生产工艺优点的是( )
A.
整车组装后试验简单,整车质量容易保证
B.
每个模块的制造过程可独立进行
C.
方便维修
D.
各部件之间采用钢制螺栓连接,车体自重稍重
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C.
允许通过开放的接口来动态调用IT资源，实现标准、兼容、安全、智能和可管理的IT应用环境
D.
对每一模块可以分别进行规划和部署。可以通过增删模块的方式增加或去除网络的功能，有利于构建复杂的网络
【单选题】粗直径钢筋机械连接中，可靠性最优的是（）。
A.
套筒冷挤压连接
B.
滚压直螺纹连接
C.
锥螺纹连接
D.
镦粗直螺纹连接
【多选题】模块化的特点()
A.
各个模块具有相对独立性
B.
各模块可以分别加以设计实现
C.
模块之间的相互关系通过一定的方式予以说明
D.
各模块在这些关系的约束下共同构成一个统一的整体,完成系统的功能
【多选题】下列属于车体模块化生产工艺优点的是( )
A.
整车组装后试验简单,整车质量容易保证
B.
每个模块的制造过程可独立进行
C.
方便维修
D.
各部件之间采用钢制螺栓连接,车体自重稍重
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