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【单选题】
制动闸片的磨损极限为（ ）mm。
A.
7
B.
8
C.
9
D.
10
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举一反三
【多选题】（）会导致制动跑偏。
A.
轮胎压力不对
B.
车轮轴承调节不当 . 破损或毁坏
C.
一侧的制动摩擦片污染
D.
制动踏板自由行程调整不当
E.
悬架元件连接螺栓松动
【单选题】以下属于制动跑偏故障原因的可能是____。
A.
制动踏板自由行程过小或无自由行程
B.
转向桥或车架变形，左、右轴距相差过大，点火过早，分电器安装不正确，正时齿轮发生故障
C.
制动主缸皮碗发胀，复位弹簧过软，致使皮碗堵住旁通孔而不能回油
D.
制动轮缸皮碗发胀、老化、变形而影响活塞运动
【多选题】气缸磨损是不均匀的,其正常磨损的特点有
A.
在第一道活塞环上止点顶边稍下处缸壁磨损量最大
B.
活塞环上止点以上的缸壁几乎没有磨损
C.
气缸轴线方向上呈上大下小的不规则锥形磨损
D.
最大磨损发生在气缸中部
【单选题】用于耐火防护的材料产品，应按等效工程使用条件的燃烧试验满足耐火极限不低于 1h的要求，且耐火温度不低于( )。
A.
100℃
B.
500℃
C.
1000℃
D.
2000℃
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【单选题】以下属于制动跑偏故障原因的可能是____。
A.
制动踏板自由行程过小或无自由行程
B.
转向桥或车架变形，左、右轴距相差过大，点火过早，分电器安装不正确，正时齿轮发生故障
C.
制动主缸皮碗发胀，复位弹簧过软，致使皮碗堵住旁通孔而不能回油
D.
制动轮缸皮碗发胀、老化、变形而影响活塞运动
【多选题】气缸磨损是不均匀的,其正常磨损的特点有
A.
在第一道活塞环上止点顶边稍下处缸壁磨损量最大
B.
活塞环上止点以上的缸壁几乎没有磨损
C.
气缸轴线方向上呈上大下小的不规则锥形磨损
D.
最大磨损发生在气缸中部
【单选题】用于耐火防护的材料产品，应按等效工程使用条件的燃烧试验满足耐火极限不低于 1h的要求，且耐火温度不低于( )。
A.
100℃
B.
500℃
C.
1000℃
D.
2000℃
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