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【判断题】
车辆偏倚量与曲线半径成反比。
A.
正确
B.
错误
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举一反三
【单选题】图1 轴系结构示例2、 如图1所示轴系结构，假设所有的圆角半径合适。以下对序号7处描述正确的是（ ）。
A.
正确，需要轴肩结构以定位轴承；
B.
错误，应该增加轴肩与轴承接触，且低于轴承内圈高度。
C.
错误，应该增加套筒来定位轴承，且套筒高度低于轴承内圈；
D.
错误，轴肩结构多余；
【多选题】原则上《运营时刻表》中的第一列客车出段前，各车站和车辆段必须完成以下内容的运营前检查或准备工作并向OCC报告
A.
施工、线路出清情况，运营线路是否空闲，接触网、低压供电及环控系统运作情况
B.
行车备品、备件是否齐全完好
C.
道岔功能正常，站台无异物侵入限界，站台门开关正常
D.
当日使用电客车、备用电客车安排及司机配备情况
【单选题】回忆偏倚与报告偏倚的区别在于（）。
A.
回忆偏倚是研究对象故意不回忆真实情况造成，报告偏倚是研究对象故意不报告真实情况造成
B.
回忆偏倚在病例对照研究中最常见，报告偏倚在队列研究中最常见
C.
回忆偏倚在病例对照研究中最常见，报告偏倚在干预研究中最常见
D.
回忆偏倚是研究对象不能准确、完整地回忆以往发生的事情和经历时所产生；报告偏倚是研究对象有意扩大或缩小某些信息造成的偏倚
E.
回忆偏倚是由于调查的事件发生率较低，未留下深刻的印象，研究对象不能很好的回忆起来，而报告偏倚是因为调查事件发生很久，记忆不清，没有报告
【单选题】拟投入客车属于已购置或者现有的，应提供机动车行驶证、 ( )、 车辆技术等级评定表、客车等级评定证明及其复印件。
A.
机动车购车发票
B.
机动车综合性能检测报告单
C.
车辆外观照片
D.
驾驶员的机动车驾驶证
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错误，应该增加轴肩与轴承接触，且低于轴承内圈高度。
C.
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D.
错误，轴肩结构多余；
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A.
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B.
行车备品、备件是否齐全完好
C.
道岔功能正常，站台无异物侵入限界，站台门开关正常
D.
当日使用电客车、备用电客车安排及司机配备情况
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A.
回忆偏倚是研究对象故意不回忆真实情况造成，报告偏倚是研究对象故意不报告真实情况造成
B.
回忆偏倚在病例对照研究中最常见，报告偏倚在队列研究中最常见
C.
回忆偏倚在病例对照研究中最常见，报告偏倚在干预研究中最常见
D.
回忆偏倚是研究对象不能准确、完整地回忆以往发生的事情和经历时所产生；报告偏倚是研究对象有意扩大或缩小某些信息造成的偏倚
E.
回忆偏倚是由于调查的事件发生率较低，未留下深刻的印象，研究对象不能很好的回忆起来，而报告偏倚是因为调查事件发生很久，记忆不清，没有报告
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A.
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B.
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C.
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