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【单选题】
副翼PCU（）
A.
有3个，位于左主轮舱中
B.
有2个，位于左主轮舱中
C.
不能与升降舵PC.U互换
题目标签：副翼
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举一反三
【单选题】（EMB145）关于副翼作动筒描述正确的是（）
A.
双作动筒，作动时活门体固定不可动
B.
单作动筒，作动时活门体固定不可动
C.
双作动筒，作动时活门体可动
【单选题】飞行中，受到扰动机翼弯曲上、下振动。如果副翼重心位于转轴的后面（）
A.
就会产生机翼弯曲副翼颤振，导致机翼结构的破坏
B.
当飞行速度小于颤振临界速度时，减振力就小于激振力，机翼弯曲副翼颤振，导致机翼机构的破坏
C.
当飞行速度小于颤振临界速度时，减振力小于激振力，机翼弯曲振动会很快收敛
D.
当飞行速度大于颤振临界速度时，减振力小于激振力，就会发生机翼弯曲副翼颤振
【单选题】如果副翼系统出现卡阻，则当转动副驾驶的驾驶盘将会使下列哪个操纵面动作（）
A.
副翼进行横滚的操纵
B.
副翼调整片进行横滚操纵
C.
飞行扰流板进行横滚操纵
D.
该动作不能进行横滚操纵
【单选题】下列有关副翼配平系统的说法哪个对？（ ）。
A.
配平作动器操作的副翼上的配平片
B.
配平作动器是由左系统供压的
C.
配平作动器位于飞行操纵杆顶端
D.
配平作动器故障会由EICAS的信息显示出来
【单选题】关于副翼控制刚索（ ）
A.
分机身段和大翼段两大段，均为1/8英寸的碳刚刚索
B.
分机身段和大翼段两大段，分隔点在左、右起落架轮舱
C.
任一段刚索任一边卡滞，另一边均可超控
D.
以上说法都正确
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C.
双作动筒，作动时活门体可动
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A.
就会产生机翼弯曲副翼颤振，导致机翼结构的破坏
B.
当飞行速度小于颤振临界速度时，减振力就小于激振力，机翼弯曲副翼颤振，导致机翼机构的破坏
C.
当飞行速度小于颤振临界速度时，减振力小于激振力，机翼弯曲振动会很快收敛
D.
当飞行速度大于颤振临界速度时，减振力小于激振力，就会发生机翼弯曲副翼颤振
【单选题】如果副翼系统出现卡阻，则当转动副驾驶的驾驶盘将会使下列哪个操纵面动作（）
A.
副翼进行横滚的操纵
B.
副翼调整片进行横滚操纵
C.
飞行扰流板进行横滚操纵
D.
该动作不能进行横滚操纵
【单选题】下列有关副翼配平系统的说法哪个对？（ ）。
A.
配平作动器操作的副翼上的配平片
B.
配平作动器是由左系统供压的
C.
配平作动器位于飞行操纵杆顶端
D.
配平作动器故障会由EICAS的信息显示出来
【单选题】关于副翼控制刚索（ ）
A.
分机身段和大翼段两大段，均为1/8英寸的碳刚刚索
B.
分机身段和大翼段两大段，分隔点在左、右起落架轮舱
C.
任一段刚索任一边卡滞，另一边均可超控
D.
以上说法都正确
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