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【单选题】

根据克里斯塔勒的中心地理论,在开放的、交通方便的地区,()在城镇体系的形成中起着主要作用。

A.
行政原则
B.
交通原则
C.
市场原则
D.
中心原则
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参考答案:
举一反三

【单选题】城市中心地区机动车公共停车场可以按下列哪项指标规划?

A.
市域机动车辆数的15%.~20%.
B.
市区机动车辆数的15%.~21%.
C.
规划城区机动车辆数的15%.~20%.
D.
社会拥有客运车辆数的15%.~20%.

【单选题】城镇体系的特征有( )。

A.
群体性、关键性、层次性、开放性、动态性和整体性
B.
群体性、关联性、层次性、开放性、动态性和整体性
C.
群众性、关键性、层次性、开放性、动态性和整体性
D.
群众性、关联性、层次性、开放性、动态性和整体性

【单选题】根据《城市规划基本术语标准》规定,对城镇体系的解释为( )。

A.
在一个相对完整的区域或国家中,由一系列不同职能分工、不同等级规模、空间分布有序的城镇所组成的联系密切、相互依存的城镇群体
B.
由一定数量的城镇所组成的
C.
一定区域内在经济、社会和空间发展上具有有机联系的城市群体
D.
以一个相对完整区域内的城镇群体为研究对象,不同的区域有不同的城镇体系

【多选题】城镇体系发展影响因素可从哪些方面来认识

A.
宏观与微观
B.
整体与局部
C.
结构与功能
D.
物质与非物质
E.
自力与人为

【单选题】城镇体系具有层次性的特征是指()

A.
城镇之间的社会经济联系是有层次的
B.
城镇的职能分工是有层次
C.
区域基础设施的等级和规模是有层次的
D.
中心城市的辐射范围是有层次的
相关题目:
【单选题】城镇体系的特征不包括( )。
A.
群体性
B.
连续性
C.
层次性
D.
整体性
【多选题】城镇体系的规模结构在理论上可以划分为()。
A.
层级型
B.
顺序-规模分布型
C.
双中心型
D.
网络型
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A.
市域机动车辆数的15%.~20%.
B.
市区机动车辆数的15%.~21%.
C.
规划城区机动车辆数的15%.~20%.
D.
社会拥有客运车辆数的15%.~20%.
【单选题】城镇体系的特征不包括( )。
A.
群体性
B.
连续性
C.
层次性
D.
整体性
【单选题】城镇体系的特征有( )。
A.
群体性、关键性、层次性、开放性、动态性和整体性
B.
群体性、关联性、层次性、开放性、动态性和整体性
C.
群众性、关键性、层次性、开放性、动态性和整体性
D.
群众性、关联性、层次性、开放性、动态性和整体性
【单选题】根据《城市规划基本术语标准》规定,对城镇体系的解释为( )。
A.
在一个相对完整的区域或国家中,由一系列不同职能分工、不同等级规模、空间分布有序的城镇所组成的联系密切、相互依存的城镇群体
B.
由一定数量的城镇所组成的
C.
一定区域内在经济、社会和空间发展上具有有机联系的城市群体
D.
以一个相对完整区域内的城镇群体为研究对象,不同的区域有不同的城镇体系
【多选题】城镇体系发展影响因素可从哪些方面来认识
A.
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B.
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C.
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D.
物质与非物质
E.
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A.
城镇之间的社会经济联系是有层次的
B.
城镇的职能分工是有层次
C.
区域基础设施的等级和规模是有层次的
D.
中心城市的辐射范围是有层次的
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