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【单选题】

主柴油机与螺旋桨匹配原则是:()Ⅰ、满足航速和较高的螺旋桨效率Ⅱ、柴油机的功率要得到充分的利用Ⅲ、柴油机的功率在全部运转范围内不得超负荷Ⅳ、留有功率储备

A.
Ⅱ+Ⅲ
B.
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.
Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.
Ⅱ~Ⅳ
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举一反三

【单选题】165使用螺旋桨技术最主要的目的是

A.
降低人体射频能量的积累
B.
保证了图像的时间分辨力
C.
减少运动伪影
D.
减少带状伪影
E.
降低SNR

【单选题】螺旋桨桨叶扭转的目的是()。

A.
使从桨根到桨叶尖各剖面的的桨叶迎角基本相同
B.
使从桨根到桨叶尖的拉力大小基本相同
C.
使从桨根到桨叶尖的桨叶角大小基本相同

【单选题】主柴油机功率为5800~7350KW时,余热汽轮发电机组(T/G)装置发电量:

A.
已能满足全船用电的需要
B.
满足全船部分用电的需要
C.
除满足全船用电的需要外,还可在轴带发电机作为电动机时供电
D.
不能满足全船用电的需要

【单选题】螺旋桨推力功率THP为()。

A.
船舶主机发出的功率与传递效率的乘积
B.
螺旋桨发出的推力与螺旋桨进速(对水)的乘积
C.
螺旋業发出的推力与船速(对水)的乘积
D.
船舶阻力与船速的乘积
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降低人体射频能量的积累
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减少带状伪影
E.
降低SNR
【单选题】螺旋桨桨叶扭转的目的是()。
A.
使从桨根到桨叶尖各剖面的的桨叶迎角基本相同
B.
使从桨根到桨叶尖的拉力大小基本相同
C.
使从桨根到桨叶尖的桨叶角大小基本相同
【单选题】主柴油机功率为5800~7350KW时,余热汽轮发电机组(T/G)装置发电量:
A.
已能满足全船用电的需要
B.
满足全船部分用电的需要
C.
除满足全船用电的需要外,还可在轴带发电机作为电动机时供电
D.
不能满足全船用电的需要
【单选题】螺旋桨推力功率THP为()。
A.
船舶主机发出的功率与传递效率的乘积
B.
螺旋桨发出的推力与螺旋桨进速(对水)的乘积
C.
螺旋業发出的推力与船速(对水)的乘积
D.
船舶阻力与船速的乘积
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