案例背景： B公司系国内汽车制造商。2005年，公司家用轿车事业部(以下简称J事业部)在借鉴日韩车系开发模式的基础上，推出了F型家用轿车，它在外形设计、全车尺寸、动力配置等方面均可与外资或合资品牌中的中高级轿车相媲美，而销售价格却只是它们的60％左右，甚至比国内其它品牌同级车型还要低5％～10％。依靠性价比优势，F型车投入市场后受到消费者的极大青睐，生产规模迅速扩大，整车销量不仅在低端市场遥遥领先，而且在中高级市场也有出色表现。与此同时，B公司快速成长，一度成为民族汽车制造领域的标杆企业。F型车的价格优势来源于两个方面，一是低廉的劳动力价格和政府在土地、税收等方面对B公司的大力支持；二是随着B公司J事业部单一F型车生产销售规模的逐渐扩大，其在技术研发、生产销售、广告、售后服务等领域的成本大大降低。 进入2009年，B公司J事业部遇到一些问题。首先，消费者的需求目益多元化，只靠F型车很难适应这种变化。其次，由于国产汽车市场的激烈竞争，外资、合资品牌纷纷进入低端轿车市场，F型车的价格优势也消失殆尽，B公司J事业部面临着前所未有的压力。再次，随着B公司J事业部规模的扩大，人力成本、原材料价格的不断上涨，公司J事业部的成本控制难度加大。 在这种形势下，B公司J事业部决定对竞争战略方案作出调整。在低端市场推出F-型车，在高端市场推出F+型车；面向特定群出城市越野、高端商务、跑车等多款车型。此外，B公司J事业部还借国家倡导新能源汽车之机，与国外某知名企业合作研发电动汽车，抢占电动汽车市场。 问题： 2009年，为什么该竞争战略方案出现了问题(6分)