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【单选题】
全口义齿基托折裂,修理后必须调颌的损坏因素是
A.
摔裂
B.
上颌硬区支点形成
C.
后牙早接触
D.
基托与组织不密合
E.
基托过薄
题目标签:
全口义齿
折裂
修理
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参考答案:
举一反三
【单选题】全口义齿的固位与大气压力产生关系最密切的是()
A.
牙槽嵴丰满度
B.
基托边缘封闭
C.
基托面积
D.
黏膜厚度
E.
咬合关系
查看完整题目与答案
【单选题】车钩缓冲装置修理:13A、13B型车钩:全开位不大于()mm。
A.
240mm
B.
242mm
C.
245mm
D.
248mm
查看完整题目与答案
铁路货车车辆检修综合练习考试题目
【单选题】全口义齿基托蜡型厚度是()
A.
3~5mm
B.
0.5mm
C.
2.5~3.0mm
D.
6.0mm
E.
1.5~2.0mm
查看完整题目与答案
口腔医学技术(士)>口腔医学技术士专业知识考试题目
【单选题】对全口义齿的固位和支持有利的粘膜形态是()
A.
厚、松软
B.
厚、韧
C.
薄
D.
薄、干燥
E.
B和D
查看完整题目与答案
重庆住院医师口腔科Ⅰ阶段>口腔修复学考试题目
【单选题】减少牙釉质折裂机会的结构是
A.
釉质生长线
B.
釉板
C.
釉丛
D.
釉梭
E.
绞釉
查看完整题目与答案
【简答题】在实际修理中,通常是厚度在1㎜以下的外蒙皮采用()。1㎜以上的外蒙皮应采用()。
查看完整题目与答案
【单选题】初戴全口义齿因基托倒凹不能顺利就位时,应
A.
磨除所有倒凹
B.
适当磨除部分倒凹
C.
作牙槽嵴修整术
D.
用自凝胶在基托组织面填充以便消除倒凹
E.
磨短基托边缘
查看完整题目与答案
【多选题】轴身裂纹,表面有()及电焊打火等状态加工修理。
A.
打痕
B.
碰伤
C.
磨伤
D.
划伤
查看完整题目与答案
【单选题】邻合面洞填充3周后填充物折裂,无咬合痛,可以排除的原因是
A.
鸠尾峡过窄
B.
轴髓线角过锐
C.
邻面洞的龈壁深度不够
D.
过早受力
E.
有咬合高点
查看完整题目与答案
【单选题】与全口义齿吸附力无关的因素是
A.
人工牙的排列
B.
基托与黏膜的接触面积
C.
基托与黏膜的密合度
D.
唾液质量
E.
以上都对
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黏膜厚度
E.
咬合关系
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【单选题】车钩缓冲装置修理:13A、13B型车钩:全开位不大于()mm。
A.
240mm
B.
242mm
C.
245mm
D.
248mm
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铁路货车车辆检修综合练习考试题目
【单选题】全口义齿基托蜡型厚度是()
A.
3~5mm
B.
0.5mm
C.
2.5~3.0mm
D.
6.0mm
E.
1.5~2.0mm
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口腔医学技术(士)>口腔医学技术士专业知识考试题目
【单选题】对全口义齿的固位和支持有利的粘膜形态是()
A.
厚、松软
B.
厚、韧
C.
薄
D.
薄、干燥
E.
B和D
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重庆住院医师口腔科Ⅰ阶段>口腔修复学考试题目
【单选题】减少牙釉质折裂机会的结构是
A.
釉质生长线
B.
釉板
C.
釉丛
D.
釉梭
E.
绞釉
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【简答题】在实际修理中,通常是厚度在1㎜以下的外蒙皮采用()。1㎜以上的外蒙皮应采用()。
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【单选题】初戴全口义齿因基托倒凹不能顺利就位时,应
A.
磨除所有倒凹
B.
适当磨除部分倒凹
C.
作牙槽嵴修整术
D.
用自凝胶在基托组织面填充以便消除倒凹
E.
磨短基托边缘
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【多选题】轴身裂纹,表面有()及电焊打火等状态加工修理。
A.
打痕
B.
碰伤
C.
磨伤
D.
划伤
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【单选题】邻合面洞填充3周后填充物折裂,无咬合痛,可以排除的原因是
A.
鸠尾峡过窄
B.
轴髓线角过锐
C.
邻面洞的龈壁深度不够
D.
过早受力
E.
有咬合高点
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【单选题】与全口义齿吸附力无关的因素是
A.
人工牙的排列
B.
基托与黏膜的接触面积
C.
基托与黏膜的密合度
D.
唾液质量
E.
以上都对
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