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【简答题】
为什么激光淬火前要作预备热处理及表面黑化处理?
题目标签:
预备热处理
激光淬火
黑化处理
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参考答案:
举一反三
【简答题】预备热处理包括退火、()、()等。
查看完整题目与答案
【判断题】预备热处理包括退火、正火、时效和调质,通常安排在粗加工之前或之后进行。( )
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【单选题】40Cr制造的齿轮,应选用__________作为预备热处理
A.
完全退火
B.
去应力退火
C.
正火
查看完整题目与答案
【判断题】轴承钢的预备热处理是球化退火。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【判断题】气缸激光淬火,应在气缸精磨后进行。()
A.
正确
B.
错误
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机动车维修技术>发动机结构与检修考试题目
【单选题】下面哪种热处理既可以作为预备热处理又可以作为最终热处理()
A.
退火
B.
正火
C.
回火
D.
淬火
查看完整题目与答案
【判断题】退火和正火作为预备热处理常安排在毛坯制造之后,粗加工之前。( )
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【单选题】含碳量大于0.7%的碳素钢和合金钢毛坯,常采用( )作为预备热处理。
A.
正火
B.
退火
C.
回火
D.
淬火
查看完整题目与答案
【判断题】大型工件在进行调质处理前一定要经过正火或退火这样的预备热处理。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【多选题】作为钢淬火前的预备热处理的工艺有()
A.
完全退火
B.
球化退火
C.
再结晶退火
D.
正火
查看完整题目与答案
【单选题】结构钢渗氮前常用的预备热处理是()。
A.
调质处理
B.
正火
C.
均匀化退火
D.
球化退火
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【单选题】表面淬火件的预备热处理为()
A.
退火
B.
正火
C.
淬火
D.
回火
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【简答题】退火与正火工艺主要用于预备热处理,只有当工件性能要求不高时才作为最终热处理。
查看完整题目与答案
【多选题】下列属于预备热处理的工艺的是___________。
A.
淬火
B.
退火
C.
调质
D.
时效处理
E.
正火
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【多选题】45号钢(含碳0.45%)齿轮锻造毛坯,机加工以前可采用哪种预备热处理工艺?
A.
完全退火
B.
正火
C.
球化退火
D.
扩散退火
E.
去应力退火
F.
再结晶退火
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【单选题】轴承钢的预备热处理采用的是哪种工艺?()
A.
球化退火
B.
高温退火
C.
正火
D.
完全退火
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【简答题】滚动轴承钢的预备热处理是____,最终热处理是____。
查看完整题目与答案
【简答题】滚动轴承钢的预备热处理是____。
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【判断题】可以采用扩散退火作为45钢的预备热处理。
A.
正确
B.
错误
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【简答题】简述预备热处理的目的
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正确
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A.
完全退火
B.
去应力退火
C.
正火
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【判断题】轴承钢的预备热处理是球化退火。
A.
正确
B.
错误
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【判断题】气缸激光淬火,应在气缸精磨后进行。()
A.
正确
B.
错误
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机动车维修技术>发动机结构与检修考试题目
【单选题】下面哪种热处理既可以作为预备热处理又可以作为最终热处理()
A.
退火
B.
正火
C.
回火
D.
淬火
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【判断题】退火和正火作为预备热处理常安排在毛坯制造之后,粗加工之前。( )
A.
正确
B.
错误
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【单选题】含碳量大于0.7%的碳素钢和合金钢毛坯,常采用( )作为预备热处理。
A.
正火
B.
退火
C.
回火
D.
淬火
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【判断题】大型工件在进行调质处理前一定要经过正火或退火这样的预备热处理。
A.
正确
B.
错误
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【多选题】作为钢淬火前的预备热处理的工艺有()
A.
完全退火
B.
球化退火
C.
再结晶退火
D.
正火
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【单选题】结构钢渗氮前常用的预备热处理是()。
A.
调质处理
B.
正火
C.
均匀化退火
D.
球化退火
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【单选题】表面淬火件的预备热处理为()
A.
退火
B.
正火
C.
淬火
D.
回火
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【简答题】退火与正火工艺主要用于预备热处理,只有当工件性能要求不高时才作为最终热处理。
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【多选题】下列属于预备热处理的工艺的是___________。
A.
淬火
B.
退火
C.
调质
D.
时效处理
E.
正火
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【多选题】45号钢(含碳0.45%)齿轮锻造毛坯,机加工以前可采用哪种预备热处理工艺?
A.
完全退火
B.
正火
C.
球化退火
D.
扩散退火
E.
去应力退火
F.
再结晶退火
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【单选题】轴承钢的预备热处理采用的是哪种工艺?()
A.
球化退火
B.
高温退火
C.
正火
D.
完全退火
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【简答题】滚动轴承钢的预备热处理是____,最终热处理是____。
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【简答题】滚动轴承钢的预备热处理是____。
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【判断题】可以采用扩散退火作为45钢的预备热处理。
A.
正确
B.
错误
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【简答题】简述预备热处理的目的
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