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【单选题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车辆制动监测诊断子系统监测列车支管和制动管路的( ),诊断制动机的制动/缓解工况,报告有无制动/缓解作用不良、自然制动、自然缓解故障。
A.
电压
B.
电流
C.
风压
D.
水压
题目标签:
制动管
诊断系统
行车安全
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【简答题】动态检查作业发现“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”范围内的故障和其他危及行车安全的故障,按照“( )”的原则,向铁路局集团公司红外线调度员进行预报拦停,办理拦停手续。
查看完整题目与答案
【多选题】均衡风缸压力正常上升,但制动管上升缓慢的原因()。
A.
中继阀8号管堵小
B.
中继阀总风管堵小
C.
总风遮断阀卡滞
D.
自阀内的8a通路堵小
查看完整题目与答案
【单选题】《机车操作规程》规定:制动管定压为600kPa时,最大有效减压量为()。
A.
120kPa
B.
140kPa
C.
170kPa
D.
240kPa
查看完整题目与答案
【判断题】只要制动管的压力下降,列车就会制动
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【单选题】遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时,司机应立即(),排除障碍并确认安全无误后,方可继续运行
A.
紧急停车
B.
停车
C.
紧急制动
D.
制动
查看完整题目与答案
【判断题】GCY-220工程车工作风缸充气止回阀、控制制动管向工作风缸单向充气。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【判断题】工作风缸的过充压力是随制动管的过充压力一起消除的。
A.
正确
B.
错误
查看完整题目与答案
【单选题】制动主管与制动阀之间连接用的制动管称为()。
A.
制动支管
B.
制动主管
C.
列车管
D.
制动软管
查看完整题目与答案
检车员考试>货车检车员中级工考试题目
【单选题】制动管和制动缸每分钟泄漏量超过()Kpa,工程车禁止出库运行。
A.
5
B.
10
C.
15
D.
20
查看完整题目与答案
【单选题】制动管漏风会引起制动缸压力()。
A.
下降;
B.
上升;
C.
不变;
D.
为0
查看完整题目与答案
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【多选题】均衡风缸压力正常上升,但制动管上升缓慢的原因()。
A.
中继阀8号管堵小
B.
中继阀总风管堵小
C.
总风遮断阀卡滞
D.
自阀内的8a通路堵小
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【单选题】《机车操作规程》规定:制动管定压为600kPa时,最大有效减压量为()。
A.
120kPa
B.
140kPa
C.
170kPa
D.
240kPa
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【判断题】只要制动管的压力下降,列车就会制动
A.
正确
B.
错误
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A.
紧急停车
B.
停车
C.
紧急制动
D.
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A.
正确
B.
错误
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A.
正确
B.
错误
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A.
制动支管
B.
制动主管
C.
列车管
D.
制动软管
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【单选题】制动管和制动缸每分钟泄漏量超过()Kpa,工程车禁止出库运行。
A.
5
B.
10
C.
15
D.
20
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【单选题】制动管漏风会引起制动缸压力()。
A.
下降;
B.
上升;
C.
不变;
D.
为0
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