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【多选题】

明挖法是修建地铁车站的常用施工方法,具有______等优点。

A.
工程造价低
B.
施工作业面多
C.
围护结构变形小
D.
基坑底部土体稳定
E.
易保证工程质量
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举一反三

【单选题】下列地铁车站施工顺序中属于明挖法的是( )。

A.
先从地表面向下开挖基坑至设计标高,再由下而上建造主体结构
B.
先建临时结构顶板,再向下开挖基坑至设计标高,由下而上建造主体结构
C.
先建临时结构顶板,根据主体结构层数,自上而下分层挖土与建造主体结构
D.
分块建筑临时结构顶板,再向下开挖基坑至设计标高,由下而上建造主体结构

【单选题】地铁车站站台型式描述不正确的是。( )

A.
岛式站台
B.
侧式站台
C.
岛侧混合式
D.
以上都不是

【多选题】明挖法的优点是( )。

A.
施工方法简单,技术成熟
B.
工程进度快
C.
可以根据需要分段同时作业
D.
浅埋时工程造价和运营费用均较低,且能耗较小

【多选题】地铁车站的排水系统有()。

A.
污水系统
B.
废水系统
C.
混合系统
D.
雨水系统

【多选题】保温层的施工方法有

A.
预制法
B.
涂抹法
C.
填充法
D.
缠包法

【多选题】金属油罐的安装施工方法有()。

A.
机械正装法
B.
抱杆立装法
C.
卷装法
D.
充气升顶法

【多选题】明挖法施工的优点有(  )。

A.
速度快
B.
易保证工程质量
C.
工期短
D.
工程造价低
E.
施工作业面少

【多选题】管网沟渠施工方法有哪些()

A.
开槽施工
B.
顶管施工
C.
盾构施工
D.
撑杆施工
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A.
先从地表面向下开挖基坑至设计标高,再由下而上建造主体结构
B.
先建临时结构顶板,再向下开挖基坑至设计标高,由下而上建造主体结构
C.
先建临时结构顶板,根据主体结构层数,自上而下分层挖土与建造主体结构
D.
分块建筑临时结构顶板,再向下开挖基坑至设计标高,由下而上建造主体结构
【单选题】地铁车站站台型式描述不正确的是。( )
A.
岛式站台
B.
侧式站台
C.
岛侧混合式
D.
以上都不是
【多选题】明挖法的优点是( )。
A.
施工方法简单,技术成熟
B.
工程进度快
C.
可以根据需要分段同时作业
D.
浅埋时工程造价和运营费用均较低,且能耗较小
【多选题】地铁车站的排水系统有()。
A.
污水系统
B.
废水系统
C.
混合系统
D.
雨水系统
【多选题】保温层的施工方法有
A.
预制法
B.
涂抹法
C.
填充法
D.
缠包法
【多选题】金属油罐的安装施工方法有()。
A.
机械正装法
B.
抱杆立装法
C.
卷装法
D.
充气升顶法
【多选题】城市交通隧道按施工方法分类可以分为( )。
A.
盾构法
B.
沉管法
C.
钻爆法
D.
明挖法
E.
暗埋法
【多选题】明挖法施工的优点有(  )。
A.
速度快
B.
易保证工程质量
C.
工期短
D.
工程造价低
E.
施工作业面少
【多选题】管网沟渠施工方法有哪些()
A.
开槽施工
B.
顶管施工
C.
盾构施工
D.
撑杆施工
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