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【单选题】
船舶的干舷是指______。
A.
在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至干舷甲板上表面的垂直距离
B.
在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至干舷甲板下表面的垂直距离
C.
C．在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至上甲板横梁上缘的距离
D.
在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至上甲板横梁下缘的距离
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举一反三
【单选题】干舷应按（）核定。
A.
载重线标志水平线的下缘至甲板线下缘的垂直距离
B.
载重线标志水平线的下缘至甲板线上缘的垂直距离
C.
载重线标志水平线的上缘至甲板线下缘的垂直距离
D.
载重线标志水平线的上缘至甲板线上缘的垂直距离
【单选题】船舶（）时称“落弯”。
A.
下行过弯道时因挂高不当而使船舶跨向凹岸
B.
使用大弯航法时正好行驶在计划航线上
C.
用小弯航法时正好行驶在计划航线上
D.
上行过弯道时出现船舶碰擦凸岸边滩的局面
【单选题】船舶干舷是指_______。
A.
从干舷甲板线下边缘向下量到夏季载重线的垂直距离
B.
从干舷甲板线上缘向下量到夏季载重线的垂直距离
C.
从干舷甲板中线向下量到夏季载重线的垂直距离
D.
从干舷甲板面下缘向下量到夏季载重线的垂直距离
【单选题】根据我国《海船船员值班规则》的规定，下列哪些是港内值班驾驶员的职责：Ⅰ、防止船舶污染水域，按规定排放船舶垃圾和污油水；Ⅱ、停泊期间的工作事项应记入航海日志；Ⅲ、主机试车前，应确认推进器附近无障碍；Ⅳ、有他船系靠本船前后泊位时，应在现场守候。
A.
Ⅰ～Ⅲ
B.
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.
Ⅰ～Ⅳ
D.
Ⅱ～Ⅳ
【单选题】对一条满载的VLCC/ULCC油轮而言，自艏方向遭遇恶劣海况，当全速航行时速度降达（）节就说明船艏部分已经遭受较大的撞击力，从而可能导致严重损坏船舶。
A.
0.5
B.
1.0
C.
1.5
D.
2.0
【单选题】为保证船舶顺利通过PSC，我国对船龄（）以上的散杂货船、油船和集装箱船，以及在国外PSC中曾被滞留或被强行要求修理的船舶，实施开航前的安全检查。
A.
10年
B.
12年
C.
15年
D.
20年
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载重线标志水平线的上缘至甲板线下缘的垂直距离
D.
载重线标志水平线的上缘至甲板线上缘的垂直距离
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A.
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B.
使用大弯航法时正好行驶在计划航线上
C.
用小弯航法时正好行驶在计划航线上
D.
上行过弯道时出现船舶碰擦凸岸边滩的局面
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A.
从干舷甲板线下边缘向下量到夏季载重线的垂直距离
B.
从干舷甲板线上缘向下量到夏季载重线的垂直距离
C.
从干舷甲板中线向下量到夏季载重线的垂直距离
D.
从干舷甲板面下缘向下量到夏季载重线的垂直距离
【单选题】根据我国《海船船员值班规则》的规定，下列哪些是港内值班驾驶员的职责：Ⅰ、防止船舶污染水域，按规定排放船舶垃圾和污油水；Ⅱ、停泊期间的工作事项应记入航海日志；Ⅲ、主机试车前，应确认推进器附近无障碍；Ⅳ、有他船系靠本船前后泊位时，应在现场守候。
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Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.
Ⅰ～Ⅳ
D.
Ⅱ～Ⅳ
【单选题】对一条满载的VLCC/ULCC油轮而言，自艏方向遭遇恶劣海况，当全速航行时速度降达（）节就说明船艏部分已经遭受较大的撞击力，从而可能导致严重损坏船舶。
A.
0.5
B.
1.0
C.
1.5
D.
2.0
【单选题】为保证船舶顺利通过PSC，我国对船龄（）以上的散杂货船、油船和集装箱船，以及在国外PSC中曾被滞留或被强行要求修理的船舶，实施开航前的安全检查。
A.
10年
B.
12年
C.
15年
D.
20年
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