创建自己的小题库
搜索
【单选题】
在格林模式中，行为和生活方式的影响因素可分为（）
A.
倾向因素、环境因素和激发因素
B.
倾向因素、强化因素和激发因素
C.
倾向因素、强化因素和促成因素
D.
内在因素、强化因素和促成因素
E.
内在因素、环境因素和激发因素
手机使用
分享
复制链接
新浪微博
分享QQ
微信扫一扫
反馈
收藏
举报参考答案：
举一反三
【单选题】（ ）是构配件耐火性能主要的内在影响因素，决定其用途和适用性。
A.
材料本身的属性
B.
构配件结构特性
C.
材料与结构间的构造方式
D.
材料的老化性能
【单选题】因为“诱因一贡献”公式和“冷漠区域”概念的运用而被看作行政管理理性模式先驱的是（ ）
A.
赫茨伯格
B.
亚伯拉罕·哈罗德·马斯洛
C.
切斯特·巴纳德
D.
埃尔顿·梅奥
【单选题】在客运结构的影响因素中，决定客运结构首要条件的是（）。
A.
各种运输方式的运行速度
B.
运输方式服务质量
C.
国家的经济政策和运输政策
D.
国家经济发展水平和阶段
【单选题】下面哪项不是LTE下行物理信道模式?( )
A.
物理下行共享信道PDSCH
B.
物理随机接入信道PRACH
C.
物理下行控制信道PDCCH
D.
物理广播信道PBCH
相关题目：
【单选题】（ ）是构配件耐火性能主要的内在影响因素，决定其用途和适用性。
A.
材料本身的属性
B.
构配件结构特性
C.
材料与结构间的构造方式
D.
材料的老化性能
【单选题】因为“诱因一贡献”公式和“冷漠区域”概念的运用而被看作行政管理理性模式先驱的是（ ）
A.
赫茨伯格
B.
亚伯拉罕·哈罗德·马斯洛
C.
切斯特·巴纳德
D.
埃尔顿·梅奥
【单选题】在客运结构的影响因素中，决定客运结构首要条件的是（）。
A.
各种运输方式的运行速度
B.
运输方式服务质量
C.
国家的经济政策和运输政策
D.
国家经济发展水平和阶段
【单选题】下面哪项不是LTE下行物理信道模式?( )
A.
物理下行共享信道PDSCH
B.
物理随机接入信道PRACH
C.
物理下行控制信道PDCCH
D.
物理广播信道PBCH
参考解析：
AI解析
重新生成
题目纠错 0
发布
