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【多选题】

一艘2012年7月1日安放龙骨的10000总吨沿海普通货船,其应急消防泵的吸入管有一小部分穿入机舱。在安检过程中,检查员发现应急消防泵的一小部分穿入机舱的吸入管,其与海水进口阀的连接采用法兰外,其余管路的连接均采用焊接连接,整个管路采用钢质外套包裹,钢质管路采用用红油漆涂刷。下列分析错误是:()

A.
该吸入管管路连接不能够采用焊接连接,应采用法兰连接
B.
该应急消防泵的吸入管不能够穿入机舱处所
C.
该吸入管与海水进口阀的连接可以采用法兰连接
D.
除采用红油漆涂刷外,还应标注应急消防泵吸入管的标志
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【多选题】关于应急消防泵,下列所述正确的是

A.
吸水管和排出管的一小部分可以贯穿机器处所,但应由坚固的钢质外套包裹,或隔热至“A-60”级标准
B.
管子应有足够的壁厚,无论如何不得小于 11mm
C.
除与海水进口阀门的连接采用法兰外,所有接头均应采用焊接连接
D.
不可在机器处所安装通海阀箱

【多选题】当机器处所和应急消防泵及其动力源处所之间有直接通道时,应采取以下措施:()

A.
采取一条气密通道,该通道的两扇门均应为自闭式防火门
B.
通过一扇由机舱集控室操纵的水密门
C.
进入应急消防泵及其动力源处所应设有第二条通道
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B.
管子应有足够的壁厚,无论如何不得小于 11mm
C.
除与海水进口阀门的连接采用法兰外,所有接头均应采用焊接连接
D.
不可在机器处所安装通海阀箱
【多选题】当机器处所和应急消防泵及其动力源处所之间有直接通道时,应采取以下措施:()
A.
采取一条气密通道,该通道的两扇门均应为自闭式防火门
B.
通过一扇由机舱集控室操纵的水密门
C.
进入应急消防泵及其动力源处所应设有第二条通道
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