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【单选题】
在讨论分电器作用时，技术人员甲说，多数车型的分电器可以被看作初级点火电路的一部分，主要作用是在合适的时刻形成初级点火触发信号；技术人员乙说，所有车型的分电器可以被看作次级点火电路的一部分，主要作用是把点火线圈生成的高压电按点火顺序依次分配给每个气缸的火花塞，请问谁的说法是正确的？（）
A.
只有甲正确
B.
只有乙正确
C.
两人均正确
D.
两人均不正确
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举一反三
【单选题】汽车点火电路中 ,当 一次线圈 2 的电流突 然减少时 ,下列说法错误的是 ( )
A.
会产生自感现象
B.
会产生200-300V的自感电动势
C.
自感电动势的 方向与汽车的蓄电池的电动势方向相反
D.
常在 触点两端并联一个电容器 , 用来吸收储存在线圈中的磁场能 , 从而起到保护触 点的作用
【单选题】电气线路是用于传输电能、传递信息和宏观电磁能量转换的载体，电气线路火灾除了由外部的火源或火种直接引燃外，主要是由于自身在运行过程中出现的短路、过载、接触电阻过大以及漏电等故障产生电弧、电火花或电线、电缆过热，引燃电线、电缆及其周围的可燃物而引发的火灾。那么突然断电比负载造成的损失更大的线路，其中()应作为报警信号，不应作为直接切断电路的触发信号。
A.
短路保护
B.
过载保护
C.
接地故障保护
D.
过电压保护
【多选题】管网气体灭火系统处于自动控制时，在接收到同一防护区域内与首次报警的火灾探测器或手动火灾报警按钮相邻的感温火灾探测器、火焰探测器或手动火灾报警按钮的第二个联动触发信号后，灭火控制器发出联动指令，关闭/停止联动设备()。
A.
防护区域的送/排风机及送/排风阀门
B.
通风和空气调节系统
C.
防火阀门
D.
防护区域的门．窗
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C.
自感电动势的 方向与汽车的蓄电池的电动势方向相反
D.
常在 触点两端并联一个电容器 , 用来吸收储存在线圈中的磁场能 , 从而起到保护触 点的作用
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A.
短路保护
B.
过载保护
C.
接地故障保护
D.
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A.
防护区域的送/排风机及送/排风阀门
B.
通风和空气调节系统
C.
防火阀门
D.
防护区域的门．窗
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