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【单选题】

有关船舶动稳性的说法正确的是()。

A.
动稳性力矩在数值上等于最小倾覆力矩值
B.
动稳性力矩在数值上等于最大复原力矩值
C.
动稳性力矩在数值上等于外力矩所做的功
D.
动稳性力矩在数值上等于复原力矩所做的功
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举一反三

【单选题】船舶系泊时,首缆的作用是()。

A.
防止船舶后移、防止船首向外舷移动
B.
防止船舶前移、防止船首向外舷移动.
C.
防止船舶后移、防止船尾向外舷移动
D.
防止船舶前移、防止船尾向外舷移动

【多选题】船舶可以按照(  )分类。 

A.
航区
B.
航行状态
C.
用途
D.
动力
E.
国家

【单选题】有关船舶动稳性的说法正确的是

A.
动稳性力矩在数值上等于最小倾覆力矩值
B.
动稳性力矩在数值上等于最大复原力矩值
C.
动稳性力矩在数值上等于外力矩所做的功
D.
动稳性力矩在数值上等于静稳性力臂曲线下的面积与排水量之积

【单选题】齿轮传动的连续平稳性与()。

A.
相啮合的齿轮的齿数有关;
B.
模数和压力角的大小有关;
C.
渐开线形状有关;
D.
转速有关。

【单选题】船舶的稳性衡准数K是指()。

A.
最小倾覆力矩与风压倾侧力矩的比值
B.
最大复原力矩与风压倾侧力矩的比值
C.
最小倾覆力臂与风压倾侧力臂的比值
D.
A、C均对

【单选题】研究船舶初稳性的假设前提有( )。

A.
船舶等容微倾
B.
横倾轴始终通过初始水线面的漂心
C.
在排水量不变时,横稳心的位置不变
D.
都是

【多选题】关于大倾角稳性,下列说法不正确有哪些?()

A.
大倾角稳性研究的是横倾角超过10~15度的情况。
B.
大倾角情况下,入水和出水楔形形状对称。
C.
等体积倾斜水线不再通过正浮水线面的漂心。
D.
浮心的移动曲线还是圆弧。

【单选题】船舶的动稳性是指船舶在倾斜过程中()的稳性。

A.
计及角加速度和惯性矩
B.
不计及角加速度和惯性矩
C.
只计及角加速度,不计及惯性矩
D.
只计及惯性矩,不计及角加速度

【单选题】在静稳性曲线图上,船舶的动稳性表示为

A.
一条过原点的直线
B.
曲线上的点
C.
一个长方形面积
D.
曲线下的面积

【单选题】船舶搁浅属于()。

A.
海上自然灾害
B.
海上意外事故
C.
外来风险
D.
以上均不正确

【单选题】有关船舶稳性定义的说法,正确的是------ 。

A.
船舶稳性是指船舶能够承受外力的能力
B.
船舶稳性是指保证船舶受外力作用而不翻的能力
C.
船舶受外力作用发生倾斜,外力消失后能自动回到原来平衡位置的能力
D.
A、B、C均正确
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A.
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C.
防止船舶后移、防止船尾向外舷移动
D.
防止船舶前移、防止船尾向外舷移动
【多选题】船舶可以按照(  )分类。 
A.
航区
B.
航行状态
C.
用途
D.
动力
E.
国家
【单选题】有关船舶动稳性的说法正确的是
A.
动稳性力矩在数值上等于最小倾覆力矩值
B.
动稳性力矩在数值上等于最大复原力矩值
C.
动稳性力矩在数值上等于外力矩所做的功
D.
动稳性力矩在数值上等于静稳性力臂曲线下的面积与排水量之积
【单选题】齿轮传动的连续平稳性与()。
A.
相啮合的齿轮的齿数有关;
B.
模数和压力角的大小有关;
C.
渐开线形状有关;
D.
转速有关。
【单选题】船舶的稳性衡准数K是指()。
A.
最小倾覆力矩与风压倾侧力矩的比值
B.
最大复原力矩与风压倾侧力矩的比值
C.
最小倾覆力臂与风压倾侧力臂的比值
D.
A、C均对
【单选题】研究船舶初稳性的假设前提有( )。
A.
船舶等容微倾
B.
横倾轴始终通过初始水线面的漂心
C.
在排水量不变时,横稳心的位置不变
D.
都是
【多选题】关于大倾角稳性,下列说法不正确有哪些?()
A.
大倾角稳性研究的是横倾角超过10~15度的情况。
B.
大倾角情况下,入水和出水楔形形状对称。
C.
等体积倾斜水线不再通过正浮水线面的漂心。
D.
浮心的移动曲线还是圆弧。
【单选题】船舶的动稳性是指船舶在倾斜过程中()的稳性。
A.
计及角加速度和惯性矩
B.
不计及角加速度和惯性矩
C.
只计及角加速度,不计及惯性矩
D.
只计及惯性矩,不计及角加速度
【单选题】在静稳性曲线图上,船舶的动稳性表示为
A.
一条过原点的直线
B.
曲线上的点
C.
一个长方形面积
D.
曲线下的面积
【单选题】船舶搁浅属于()。
A.
海上自然灾害
B.
海上意外事故
C.
外来风险
D.
以上均不正确
【单选题】有关船舶稳性定义的说法,正确的是------ 。
A.
船舶稳性是指船舶能够承受外力的能力
B.
船舶稳性是指保证船舶受外力作用而不翻的能力
C.
船舶受外力作用发生倾斜,外力消失后能自动回到原来平衡位置的能力
D.
A、B、C均正确
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