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【多选题】
依据《海牙公约》关于多国联营航空器的规定，下列说法错误的是( )。
A.
多国联营的航空器应由各国国家承担登记国的义务
B.
多国联营的航空器应由国际民航组织指定一国作为登记国
C.
多国联营的航空器应由联营各缔约国指定一国作为登记国
D.
多国联营的航空器应由联营各缔约国将指定的登记国告知公约所有缔约国
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【多选题】依据《海牙公约》关于多国联营航空器的规定，下列说法错误的是( )。
A.
多国联营的航空器应由各国国家承担登记国的义务
B.
多国联营的航空器应由国际民航组织指定一国作为登记国
C.
多国联营的航空器应由联营各缔约国指定一国作为登记国
D.
多国联营的航空器应由联营各缔约国将指定的登记国告知公约所有缔约国
【单选题】依据《蒙特利尔公约》，关于“使用中”的叙述正确的是( )。
A.
航空器从装载完毕、机仓外部各门均已关闭时起，直至打开任一机仓门以便卸载时为止，应被认为是在飞行中
B.
从地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准 备时起，直到降落后二十四小时止，应被认为是在飞行中
C.
航空器强迫降落时，在主管当局接管对该航空器及其所载人员 和财产的责任前，不应被认为仍在飞行中
D.
以上说法都错误
【单选题】《海牙公约》的全称是()
A.
关于在航空器上犯罪和某些其他行为的公约
B.
防止对国际民航进行非法干扰行为公约
C.
关于制止危害民用航空安全的非法行为的公约
D.
关于制止非法劫持航空器的公约
【多选题】在《华沙公约》中,托运人的义务包括 ( ) 。
A.
对于在航空货运单上所填货物的项目和声明的正确性，托运人应负责任
B.
托运人应对提供的项目和声明的不合规定、不正确或不完全而使承运人或承运人对之负责的任何其他人遭受的一切损失负责
C.
货运单中关于货物重量、尺寸和包装以及件数的记载，应是所属的事实情况的初步证明
D.
托运人应负责办理海关、税收或公安手续
【单选题】航空器适航性是指：（）
A.
航空器适合空中航行并能保证飞行安全应具备的最低飞行品质特性
B.
航空器适合空中航行并能保证飞行安全应具备的最高飞行品质特性
C.
适合航空器空中航行并能保证飞行安全的最低气象标准
D.
适合航空器空中航行并能保证飞行安全的最高气象标准
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多国联营的航空器应由各国国家承担登记国的义务
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C.
多国联营的航空器应由联营各缔约国指定一国作为登记国
D.
多国联营的航空器应由联营各缔约国将指定的登记国告知公约所有缔约国
【单选题】依据《蒙特利尔公约》，关于“使用中”的叙述正确的是( )。
A.
航空器从装载完毕、机仓外部各门均已关闭时起，直至打开任一机仓门以便卸载时为止，应被认为是在飞行中
B.
从地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准 备时起，直到降落后二十四小时止，应被认为是在飞行中
C.
航空器强迫降落时，在主管当局接管对该航空器及其所载人员 和财产的责任前，不应被认为仍在飞行中
D.
以上说法都错误
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A.
关于在航空器上犯罪和某些其他行为的公约
B.
防止对国际民航进行非法干扰行为公约
C.
关于制止危害民用航空安全的非法行为的公约
D.
关于制止非法劫持航空器的公约
【多选题】在《华沙公约》中,托运人的义务包括 ( ) 。
A.
对于在航空货运单上所填货物的项目和声明的正确性，托运人应负责任
B.
托运人应对提供的项目和声明的不合规定、不正确或不完全而使承运人或承运人对之负责的任何其他人遭受的一切损失负责
C.
货运单中关于货物重量、尺寸和包装以及件数的记载，应是所属的事实情况的初步证明
D.
托运人应负责办理海关、税收或公安手续
【单选题】航空器适航性是指：（）
A.
航空器适合空中航行并能保证飞行安全应具备的最低飞行品质特性
B.
航空器适合空中航行并能保证飞行安全应具备的最高飞行品质特性
C.
适合航空器空中航行并能保证飞行安全的最低气象标准
D.
适合航空器空中航行并能保证飞行安全的最高气象标准
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