复审合格的,由发证部门在证书正本上签章. 安全岗位责任制是一项最基本的安全制度,是其他各项安全规章制度得以切实实施的基本保证。 参加特种设备作业人员考试的人员, 应向考试机构提交毕业证书复印件或学历证明1份. 持有的人员,必须经用人单位的法定代表人(负责人)或者其授权人雇 (聘) 用后,方可在许可的项目范围内作业. 次要责任是指相对于主要责任而言由两方或多方违反法律,法规,标准共同造成事故,责任小的一方所承担的责任. 从事特种设备作业的人员应当按照 , 对厂内机动车辆司机不适用. 当事人故意破坏, 伪造事故现场. 毁火证塘,末及时报告事故等致使事故责任无法认定的, 当事人应当承担全部责任. 电梯安装质量必须有国务院特种设备监督管理部门核准的检验机构经监督检验合格, 才可交付使用。 电梯层门锁紧装置即使永久磁铁(或弹簧)失效,重力亦不应导致开锁. 电梯的候梯厅深度要考虑不乘电梯的人员在穿越层站时,对交通过道的要求。 电梯发生故障时电梯维保单位必须在半个小时内赶到现场. 电梯机房地面应采用防滑材料,如抹平混凝土,波纹钢板等. 电梯机房要用经久耐用和不易产生灰尘的材料建造 电梯井道的土建工程必须符合建筑工程质量要求. 电梯井道最好不设置在人们能到达的空间上面。 电梯可由足够的空间与周围分开. 电梯设计必须符合相应的标准和安全技术要求. 电梯在正常使用中,当轿厢没有得到运行指令,则经过一段必要的时间后,自动操纵门应被关闭. 调节钢丝绳或链条长度的装置在调节后,不应自行松动. 对铰链门,锁紧应尽可能接近门的垂直闭合边缘处。即使在门下垂时,也能保持正常. 对于采用部分封闭井道,如果井道附近有足够的电气照明,井道内可不设照明. 对于动力驱动的自动门,在轿厢控制盘上应设有一装置,能使处于关闭中的门反开. 在人员可正常接近的玻璃门扇、玻璃面板或成形玻璃板,均应用夹层玻璃制成. 在通往机房和滑轮间的门或活板门的外侧应设有包括下列简短字句的须知: “电梯驱动主机一一危险 未经许可桀止入内” 一次紧急开锁以后,门锁装置在层门闭合下,不应保持开锁位置. 在正常运行时,应不能打开层门(或多扇层门中的任意一扇),除非轿厢在该层门的开锁区域内停止或停站。 在正常照明电源一旦发生故障的情况下,应自动接通紧急照明电源. 在装有多台电梯的井道中,不同电梯的运动部件之间应设置隔障. 直接与电源连接的电动机都应采用手动复位的自动开关进行过载保护,该开关应切断电动机的所有供电 直接与电源连接的电动机应进行短路保护. 只有检修门、 井道安全门和检修活板门均处于关闭位置时, 电梯才能运行. 只有在充分考虑环境或位置条件后, 才允许电梯在部分封闭井道中安装. 至少在悬挂钢丝绳或链条的一端应设有一个调节装置用来平衡各绳或链的张力. 主开关应能切断自动扶梯或自动人行道在正常使用情况下最大电源的能力. 自动扶梯和倾斜式自动人行道的电源发生故障或安全电路失电, 允许附加制动器和工作制动器同时动作. 自动扶梯或自动人行道的制动系统能使自动扶梯或自动人行道有一个接近匀减速的制停过程直至停车, 并使其保持停止状态. 自动扶梯或自动人行道的主开关应不能切断电源插座或检修和维修所必须的照明电路的电源 自动扶梯或自动人行道应设置一个制动系统. 自动扶梯梯级踏板表面在工作区段应是水平的. 自动人行道的倾斜角不应超过12度 对于倾斜角不大于6 的自动人行道,允许有较大的宽度. 对于倾斜式自动人行道, 若出入口不设水平段, 其扶手带延伸段的倾斜角允许与自动人行道的倾斜角相同。 对重(或平衡重)的运行区域应采用刚性隔障防护, 该隔障从电梯底坑地面上不大于0.30m处向上延伸到至少2.50m的高度. 对重(或平衡重)的运行区域应采用刚性隔障防护,具觉度应至少等于对重(或平衡重)宽度两边各加0.10m. 对重(或平衡重)的运行区域应采用刚性隔障防护,特殊信況,为了满足底坑安装的电梯部件的位置要求, 允许在该隔障上开尽量小的缺口. 多个换向链轮同轴时,各链轮均应能单独旋转。 二层或更多层玻璃之间用塑胶膜组合成的玻璃,叫夹层玻璃。 候梯厅深度是指沿轿厢深度方向测得的候梯厅墙与对面墙之间的距离 滑轮间应有足够的尺寸,以便维修人员能安全和容易地接近所有设备. 机-电式制动器应持续通电来保持正常释放。在制动电路断开后,制动器应立即制动. 机一电式制动器被制动部件应以机械方式与曳引轮或卷筒、链轮直接刚性连接. 机一电式制动器禁止使用带式制动器. 机一电式制动器制动闸瓦或衬垫的压力应用有导向的压缩弹簧或重铊施加. 机房地面至机房顶板之间的最 垂直距离,称之为机房高度. 机房或滑轮间不应用于电梯以外的其他用途,也不应设置非电梯用的线槽,电缆或装置. 机房应有适当的通风,同时必须考虑到井道通过机房通风,从建筑物其他处抽出的陈腐空气不得直接排入机房内。 机房应有足够的尺寸, 以允许人员安全和容易地对有关设备进行作业, 尤其是对电气设备的作业. 记录或延迟信号的电路,即使发生故障,也不应妨碍或明显延迟由电气安全装置作用而产生的电梯驱动主机停机。即,停机应在与系统相适应的最短时间内发生. 记录或延迟指令的电路,即使发生故障,也不应妨碍或有意地延迟由电气安全装置作用而产生的驱动主机停机 检修活板门如果门上装有铰链,应属于不能脱钩的型式. 检修门,井道安全门和检修活板门均应无孔. 修门、 井道安全门和检修活板门均应装设用钥匙开启的锁. 当上述门开启后, 不用钥匙不能将其关闭和锁住。 检修门与井道安全门即使在锁住情况下,也应能不用钥匙从井道内部将门打开. 轿顶所用的玻璃应是夹层玻璃. 轿厢, 对重(或平衡重)各自应至少由西根刚性的钢质导轨导向。 轿厢安全窗不应向轿内开启. 轿厢安全窗或轿厢安全门, 应设有手动上锁装置. 轿厢安全门不应向轿厢外开启. 轿厢安全门或轿厢安全商如果锁紧失效, 该装置应使电梯停止。 只有在重新锁紧后, 电梯才有可能恢复运 行. 电梯使用单位必须对特种设备使用和运营的安全负责. 考试机构不能对申请人是否符合报考条件进行审查. 考试机构不能组织无证特种设备作业人员培训. 申请 的人员应当符合年龄在18周岁以上. 申请《特种设备作业人员证》的人员应当有与申请作业种类相适应的工作经历 申请复审时,持证人员应提交 原件. 事故报告的方式分为逐级上报、直接报告、异地报告、统计报告和举报等方株式. 事故现场值班人员应通知相关部门采取工艺措施、技术措施或其他紧急措施,防止事故扩大漫延. 特大安全事故隐患排除前或者排除过程中, 无法保证安全的, 责令暂时停产、 停业或者停止使用. 特种设备安全监督管理部门对特种设备生产,使用单位进行监督检查时,生产,使用单位可以技术保密, 业务保密等理由拒绝检查. 特种设备报废后, 使用单位必须到县市区特种设备安全监督管理部门将报废的特种设备注销. 特种设备检验检测机构和检验检测人员利用检验检测工作故意刁难特种设备生产, 使用单位,特种设备生产, 使用单位有权向特种设备安全监督管理部门投诉, 接到投诉的特种设备安全监督管理部门应当及时进行调查处理 特种设备使用单位应当对在用特种设备进行经常性日常维护保养,并定期白行检本。 特种设备使用单位应当制定特种设备的事故专项预案,并按期进行事故应急演练。 \特种设备一旦发生事故可能会引起灾难性的后果. 特种设备作业人员考试和审核发证程序包括:考试报名、考试,领证申请、受理、审核、发证。 .特种设备作业人员是指操作、安装、维修及改造特种设备的人员,不包括特种设备管理人员 电梯安装、大修人员应知我国电梯安装,检测验收的国家标准,地方法规,工厂标准和电梯安装大修操作要点( 电梯安装、维修保养人员必须经过专门的技术质量培训和安全操作培训,并经过质量技术监督局认定的考核部门考核合格,持有上岗资格证,才能上岗操作 电梯的日常维护保养单位,应对其维护保养的电梯运行性能负责。接到故障通知后,应立即赶赴现场,并采用必要的应急救援措施。 每次对电梯进行急修时,只要将电梯的故障排除, 让电梯恢复正常运行即可, 并不一定要做好 特种设备安装,改造、维修的施工单位,应当在施工前,将拟进行的特种设备安装、改造、维修情况,书面告知所属地区的特种设备安全监督管理部门后,方可施工. 特种设备检验检测机构和检验检测人员, 出具虚假的检验结果, 鉴定结论或严重失实造成损害的应承担责任 轿厢在开锁区域内时,门锁方能打开,使开门机动作, 驱动轿门、层门开启。 在门打开或未锁住的情况下,从人们正常可接近的位置,用单一的不属于正常操作程序的动作 指定人员进入分离的机房以及驱动和转向站的检查门和活板门时, 要求只能借助于楼梯进行.在难以安置楼梯的场合, 允许使用满足一定条 件的梯子. 安全触点的动作应由断路装置使其强制地机械断开,甚至两触点熔接在一起也应强制地机械断开. 不论钢丝绳的股数多少, 曳引轮、 滑轮或卷筒的节圆直径与悬挂绳的公称直径之比不应小于40 插座的电源应和机器的电源分开,并应能用一个单独的开关米切断各相的电源, 除必要的间隙外,轿门关闭后应将轿厢的入口完全封闭 当层门打开时, 如果层门的门楣与轿顶之间存在空隙,应在轿厢入口的上部用一覆盖整个层门宽度的刚性垂直板向上延伸,将其挡住. 当乘客在层门关闭过程中,通过入口时被门扇撞击或将被撞击,一个保护装置应自动地使门重新开启。 当电气安全装置的作用是在规定的情况下动作时, 应能防止驱动主机启动, 或使其立即停机 当机房检修活板门开启时, 应设置护栏防止人员坠落. 当轿厢安全钳作用时,装在轿厢上面的一个符合规定的电气装置应在安全钳动作以前或同时使电梯驱动主机停转. 当门锁触点放在盒中时, 盒盖的螺钉应为不可脱落式的。 在打开盒盖时, 它们应仍留在盒或盖的孔中。 当自动扶梯或自动人行道的驱动电动机是由电动机驱动的直流发电机供电时,发电机的驱动电动机应设过载保护. 电气安全电路输出的信号不应被同一电路中设置在其后的另一个电气装置发出的外来信号所改变, 以免造成危险后果 电气安全装置应直接作用在控制驱动主机供电的设备上. 电气照明装置和电源插座的电源应和主机电源分开, 并由单独的供电电缆或由接在自动扶梯或自动人行道电源总开关之前的分支电缆供电. 电梯层门锁紧弹簧应在压缩下作用, 应有导向,同时弹簧的结构应满足在开锁时弹簧不会被压并圈。 轿厢和对重(或平衡重)应用钢丝绳或平行链节的钢质链条或滚子链条悬挂 井道不需要全封闭时, 在人员可正常接近电梯处, 围壁的高度应足以防止人员遭爱电梯运动部件危害. 井道不需要全封闭时, 在人员可正常接近电梯处,田壁的高度应足以防止人员直接或用手持物体触及井道中电梯设备而干扰电梯的安全运. 井道应适当通风, 井道不能用于非电梯用房的通风. 控制电气安全装置的执行元件应经筛选, 即使在连续操作产生机械力条件下, 也能正常工作. 两护壁板下部位置各点之间的水平距离(垂直于运行方向测量)不应大于其上部对应点位置间的水平距离. 楼板和滑轮间地板上的开孔尺寸,在满足使用前提下应减到最小. 楼板和机房地板上的开孔尺寸,在满足使用前提下应减到最小。 每个层门均应能从外面借助于一个符合规定的开锁三角孔相配的钥匙将门开启. 每个层站入口均应装设一个具有足够强度的地坎,以承受通过它进入轿厢的载荷. 门及其框架的结构应在经过一定时间使用后不产生变形,为此,宜采用金属制造. 任何情况下,护壁板之间任何位置的水平距离应小于两扶手带之间的水平距离. 如果层门门锁锁紧元件是通过永久磁铁的作用保持其锁紧位置, 则一种简单的方法(如加热或冲击)不应使其失效. 如果电路接地发生故障,该电路中的电气安全装置应使驱动主机立即停机。恢复运行只有依靠专职人员才有可能。 如果两个故障组合不会导致危险情况, 而它们与第三故障组合就会导致危险情况时, 那么最迟应在前两个故障元件中任何一个参与的下一个操作程序中使电梯停止. 如果照明是白炽灯, 至少要有两只并联的灯泡 若几台自动扶梯或自动人行道的各主开关设置在一个机房内,则各台自动扶梯或自动人行道主开关应易于识别 若限速器装在井道内, 则应能从井道外面接近它. 设置在安全电路中的、不用工具即可拔出的连接器件和插装式装置应设计成在重新插入时,绝不会插错 手动盘车装置不允许采用曲柄或多孔手轮. 提供人员进入机房和滑轮间的安全通道,应优先考虑全部使用楼梯. 提升高度超过6m的自动扶梯和倾斜式自动人行道应设置一只或多只附加制动器. 通风应保护诸如电机,设备以及电缆等,使它们尽可能不受灰尘,有害气体和湿气的损害. 围裙板应是十分坚固、平滑,且是对接缝的.对于长距离的自动人行道也不例外. 无孔门轿厢应在其上部及 下部设通风孔. 限速器的安装位置应是可接近的,以便于检查和维修. 限速器动作速度调定后,其调节部位应有可靠封记 限速器绳应用张紧轮张紧,张紧轮(或其配重)应有导向装置. 曳引轮、滑轮和链轮所采用的防护装置应能见到旋转部件且不妨碍检查与维护工作. 应采用挂锁或其他等效方式将主开关锁住或使它处于“隔离”位置,以保证不产生由于其他因素造成故意动作 在电梯驱动主机上靠近盘车手轮处,应明显标出轿厢运行方向。如果手轮是不能拆卸的,则可在手轮上标 在含有两条或更多并联通道组成的安全电路中, 一切信息, 除使安全电路起作用所需的信息以外,应仅来自一条通道 在滑轮间内停止装置上或其近旁,应标有“停止”字样,设置在不会有误操作危险的地方。 在机房,驱动站和转向站的入口门上应有固定明显的标志:“机器重地-危险”,“非指定人员禁止入内” 在机房内靠近人口(或多个入口)处的适当高度应设有一个开关,控制机房照明 在机房内应易于检查轿厢是古在开锁区.例如,这种检查可借助于曳引绳或限速器绳上的标记· 在轿顶有护栏时,应有关于俯伏或斜靠护栏危险的警示符号或须知,固定在护栏的适当位置. 在轿门驱动层门的情况 下, 当轿厢在开锁区域之外时, 如层门无论因为何种原因而开启, 则有一种装置能确保该层门自动关闭 在紧急电动运行按钮上或其近旁应标出相应的运行方向。